SCI Библиотека

В настоящей статье исследуется влияние структурного экономического кризиса 2022-2025 гг. на трансформацию российской экономики и механизмы перераспределения ресурсов из сырьевых и низкотехнологичных секторов в высокотехнологичные отрасли. На основе анализа данных Росстата за 2011-2024 гг. выявлены ключевые тренды структурной трансформации российской экономики: сокращение доли добывающей промышленности в ВВП, устойчивый рост обрабатывающих производств и резкое падение строительного сектора. Использование SWOT-анализа позволило оценить противоречия внутри секторов: сырьевой комплекс сохраняет роль бюджетного «донора», тогда как обрабатывающая промышленность демонстрирует значительный потенциал за счет импортозамещения в IT и машиностроении. Результаты подтверждают, что кризис стал катализатором частичной реиндустриализации, однако ее успехи носят неравномерный характер: рост высокотехнологичных отраслей компенсируется стагнацией низкотехнологичных производств (таких как деревообработка, нефтепереработка). Авторы выделяют риски фрагментарности изменений, среди которых: зависимость от сырьевой ренты и дефицит квалифицированных кадров для цифровой трансформации и инновационного развития. Исследование подчеркивает, что структурный кризис создал важное «окно возможностей» для перехода к инновационной модели, но его успешная реализация требует системной координации мер государства, бизнеса и научного сообщества.

Рассмотрены тенденции управления цепями поставок с позиции концепции устойчивого развития и стандартов ESG (экологическое, социальное и корпоративное управление). Проанализировано влияние цепей поставок и транспортных систем на окружающую среду. Выявлены основные препятствия реализации «зелёных» решений в цепях поставок. Показано, что основным барьером является отсутствие системного подхода реализации таких решений. Предложен оригинальный подход к формированию и устойчивому развитию цепей поставок, основанный на использовании системы принципов и инструментов «зелёной» логистики в комбинации с многокритериальными моделями и методами принятия управленческих решений. Представлен пример реализации разработанного подхода для транспортного элемента цепи поставок.

В учебнике изложены концепция инновационного менеджмента, охватывающая общетеоретические вопросы управления инновациями (гл. 1-3), практические методы формирования инновационной стратегии развития организаций, маркетинга, органи зации, планирования и финансирования инновационной деятельности на предприяти ях различных форм собственности (гл. 4-10), а также вопросы разработки и экономи ческого обоснования инновационных проектов, развития инновационного предприни мательства и правового регулирования инновационной деятельности (гл. 11-14).

Учебник рассчитан на широкий круг специалистов, занятых в инновационной сфере, а также студентов и аспирантов, изучающих экономику и менеджмент.

Необходимость устойчивого развития сектора транспорта признана на международном уровне и обусловлена достижением глобальных целей в области устойчивого развития. Международная конференция по торговле и развитию Организации Объединенных Наций является организацией, направляющей и отслеживающей развитие грузового транспорта стран и мира. Цель статьи - рассмотреть методологический подход данной организации к определению и оценке устойчивости грузовых перевозок как сектора экономики страны и сделать анализ позиции Российской Федерации в международном рэнкинге устойчивости грузовых перевозок. В статье представлена мировая концепция по устойчивым грузоперевозкам, ее ключевые идеи, аспекты и факторы устойчивого развития транспорта. Раскрыто содержание методики определения и расчета индекса устойчивости сектора грузовых перевозок. Сделан вывод о недостатках действующей международной методики, в особенности недостаточном наборе показателей, и о необходимости ее совершенствования. Проанализированы значения индекса устойчивости сектора грузовых перевозок, присвоенного транспортному сектору России, и места страны в международном рэнкинге по этому индексу. Автор выполнил сравнение оценок России по категориям устойчивого развития транспорта и установил приближенность оценок российского транспортного сектора к среднемировому уровню, а также явное отставание от уровня развитых стран. Присутствует дисбаланс в структуре устойчивости транспорта и диспропорции в развитии видов транспорта. Наиболее проблемным станет переход на устойчивое развитие автомобильного транспорта. Следует ожидать сложностей для повышения позиции России в рэнкинге в части транспортной инфраструктуры и транспортных затрат.

Практикум является дополнением к материалу учебника «Менеджмент» (М.: Экономистъ, 2003). Его цель - помочь изучающим эту дисциплину соединить теорию и практику. Содержит методические материалы, описывающие подход авторов к обучению менеджменту, и материалы для практических занятий — конкретные ситуации, упражнения и задания.

Для студентов, изучающих менеджмент, и для тех, кто обучает менеджменту.

В книге рассмотрен весь спектр вопросов операционного менеджмента от выбора бизнес-стратегии и проектирования продукта или услуги до их фактического исчезновения с последующим полным обновлением продуктовой, производственной и организационной базы. Детально рассмотрены самые употребительные методики проектирования процессов, прогнозирования, планирования, снабжения, сбыта и размещения производства. Приведены и проанализированы новейшие идеи в области управления производством и сервисом.

Книга написана простым для понимания языком, с минимальным применением специальной терминологии и математики, содержит много практических примеров, прекрасно иллюстрирована в тексте и прилагаемым компакт-диском и потому доступна самому широкому кругу читателей.

Книга предназначена для изучения основ современного производственного и операционного менеджмента студентами и аспирантами экономических специальностей, для повышения квалификации руководителей и менеджеров производственных предприятий и сервиса, а также для ознакомления с накопленными идеями, методиками и опытом в производственной и сервисной сферах и их практическим использованием предпринимателями в любой сфере деятельности.

Настоящая книга является пособием для хозяйственных руководителей и бизнесменов. В книге анализируются проблемы современного менеджмента, при водится серия психологических упражнений по тренировке персонала и само тренировке. Книга может быть полезной для всех, кто стремится завести свое дело или выжить в условиях рынка.

В систему подготовки управленческих кадров практически всех специальностей включена такая дисциплина как «Психология управления». Эффективность работы управленца любого звена во многом зависит, с одной стороны, от умения правильно оценивать подчиненных, выявлять мотивы их поведения, а с другой стороны, от умения правильно с психологической точки зрения оценить свой собственный труд.

Предлагаемое пособие будет полезно и студентам при изучении данного курса, и практика управленцам, и психологам на предприятиях.

Практическое руководство для менеджеров, студентов и всех, кто осознает, что эффективность работы и качество свободного времени нуждаются в серьезном пересмотре.

Рассматривается влияние цифровизации на международную информационную безопасность, анализируются новые вызовы и угрозы, возникающие в связи с расширением цифрового пространства. Авторы определяли социальные риски управленческих процессов, обусловленныe цифровой трансформацией. Исследование опиралось на теорию цифровых коммуникаций М. Кастельса, определение З. Баумана текучести цифровой реальности, на идеи Ш. Забофф об управленческой подмене информационных платформ. Основными методами эмпирических исследований были обзоры литературы, вторичный анализ существующих работ по данной теме, осуществленные авторами. По итогам анализа авторы высказали предположение, что цифровизация представляет собой, с одной стороны, мощный ресурс для развития управленческих систем, но с другой стороны – источник новых угроз, прежде всего в области международной информационной безопасности и социальных рисков. Принимая во внимание трансграничный характер цифровых процессов, исследователи отмечают, что необходим комплексный подход к их регулированию, предполагающий развитие международного цифрового права; координацию усилий государств в области кибербезопасности; повышение цифровой грамотности среди управленцев; внедрение этических принципов в алгоритмическое управление. В результате были выявлены социальные риски управленческих процессов, а также определен вектор их минимизации и усиления международной кооперации и информационной безопасности в условиях цифровой экономики.