SCI Библиотека

Актуальность темы определяется необходимостью оценки заделов и перспектив, а также выявления отличительных характеристик мобилизационного научно-технологического развития России для дальнейшего исследования и анализа результативности усилий и мер государства по достижению целей Стратегии научно-технологического развития. В условиях санкционного давления и принудительного разрыва производственных цепочек и инновационных циклов проблемы развития науки и технологий внутри страны приобретают особую остроту и требуют взвешенных и прогрессивных мер по их решению. Научно-практический интерес для исследователей и широкой общественности представляют выводы авторов, выраженные в оценке заделов и обосновании перспектив научно-технологического развития страны, которые могут использоваться в дальнейших исследованиях, а также в практической деятельности органов власти, осуществляемой в данной сфере. Методологию статьи составляют теория мобилизационной экономики, сравнительный и эмпирический, структурный анализы. Общим результатом применения данных подходов является развитие теории мобилизационной экономики в части условий санкционного давления как новой причины обращения к мобилизационному типу развития, а также формирование особых условий мобилизационного развития научно-технологической сферы на основании совокупности заделов и перспектив научно-технологического развития. Цель статьи - исследование заделов научно-технологического развития как переходящего комплекса результативных доминант для обеспечения непрерывности научно-технологического развития и определение условий их применимости в совокупности с приоритетами научно-технологического развития на новом этапе мобилизационного развития научно-технологической сферы в условиях санкционного давления. На основании сформированных особых условий мобилизационного развития научно-технологической сферы авторами сделан вывод о закономерности и обоснованности придания мобилизационного характера научно- технологическому развитию страны в среднесрочной перспективе, требующего изменения содержания государственного воздействия и объёмов ресурсов, концентрируемых в сфере науки и технологий.

В рамках обзорной статьи исследованы проблемы регулирования проектного этапа дноуглубительных работ в акваториях морских портов Российской Федерации.

Акцентировано внимание на отсутствии единого нормативного подхода к организации данных работ, что обусловлено высокой степенью фрагментации законодательства и преобладанием подзаконных актов.

Отмечается, что подобная ситуация создает сложности в реализации проектов, замедляя модернизацию портовой инфраструктуры и повышая риски административных барьеров. Особое внимание уделено экологическим аспектам, включая процедуры экологической экспертизы, а также стратегической роли портовой инфраструктуры в контексте развития Северного морского пути, позиционируемого как ключевой элемент национальной транспортной политики.

В рамках исследования проанализированы основные стадии проектного этапа: выбор проектной организации, проведение инженерных изысканий, согласование документации в Росрыболовстве, экологическая экспертиза и получение разрешений на захоронение донного грунта.

Выявлены системные проблемы, связанные с дублированием норм, разночтениями в подзаконных актах и формированием неформальных ведомственных требований, что ведет к монополизации рынка проектных услуг и снижению эффективности регуляторных процедур.

Предложены пути совершенствования регулирования, включая разработку унифицированных стандартов, охватывающих все этапы проектирования и консолидацию разрозненных подзаконных актов в единые нормативные документы.

Подчеркивается необходимость четкого разграничения обязательных и рекомендательных требований к проектной документации, что позволит минимизировать субъективизм при принятии решений контролирующими органами. Особо отмечается важность координации между Росрыболовством, Росприроднадзором и другими ведомствами для устранения противоречий в регулятивной практике.

Проведенный анализ выполнен на базе использования широкого спектра источников: федеральных законов, актов органов исполнительной ветви власти и технических стандартов.

Результаты исследования имеют практическую значимость для органов государственной власти, проектных организаций и участников рынка гидротехнического строительства, ориентированных на повышение эффективности реализации инфраструктурных проектов в условиях повышения требований к экологической безопасности и стратегическим интересам государства.

Экономическая доступность продовольствия как форма проявления продовольственной безопасности государства и его регионов характеризует возможности населения потреблять достаточное количество безопасных и калорийных продуктов питания. Хабаровский край относится к регионам с экстремальными природными условиями, затрудняющими развитие сельского хозяйства и производства многих продуктов питания. Поэтому проблема обеспечения населения продовольствием является для него достаточно серьезной. Проведен анализ методических подходов к оценке экономической доступности продовольствия, применяемых для проведения межстрановых и межрегиональных сравнений. Цель данного исследования - оценить уровень экономической доступности продовольствия в Хабаровском крае. Для достижения цели определен набор из пяти показателей, предложена методика расчета уровня экономической доступности продовольствия и установлены критерии оценки. Методика отличается относительной простотой, доступностью необходимых статистических данных и возможностью применения для проведения межрегиональных сравнений. Исследование выполнено с применением методов системного и сравнительного анализа, балльной оценки. Представлены результаты анализа динамики показателей, характеризующих уровень экономической доступности продовольствия. Значения трех из пяти показателей экономической доступности продовольствия (покупательной способности денежных доходов населения, доли расходов населения на продукты питания и коэффициента Джини) в крае стабильно находятся на низком уровне. Результаты исследования говорят о том, что кардинальные изменения государственной политики по обеспечению продовольственной безопасности, реализация мероприятий по ускоренному импортозамещению пока не привели к повышению уровня экономической доступности продовольствия в Хабаровском крае.

Настоящая брошюра посвящена пятнадцатилетию космической эры в истории человечества.

Космонавтика как совокупность отраслей науки и техники, обеспечивающих освоение космического пространства и внеземных объектов с использованием разного рода космических аппаратов, еще очень молода. С момента ее практического “рождения”, а именно с запуска 4 октября 1957 года в Советском Союзе первого в мире искусственного спутника Земли прошло всего лишь пятнадцать лет. Но за эти годы в деле освоения космического пространства пройден большой путь - от первых искусственных спутников Земли до первой в мире орбитальной станции, выполнена серия ярких полетов пилотируемых кораблей, многочисленных полетов в околоземном космическом пространстве, полетов на Луну, Венеру и Марс.

Авторы брошюры рассказывают об основных этапах, пройденных за эти годы космонавтикой, о роли космических исследований в научно-техническом прогрессе человечества, а также о будущем этого качественно нового направления в деятельности человеческого общества.

В статье рассматриваются особенности такого инструмента стратегического пространственного планирования на Дальнем Востоке, как территории опережающего развития (ТОР). Представлено распределение созданных ТОР по субъектам Дальневосточного федерального округа и выявлены предпосылки создания и отличительные черты территорий опережающего развития. Показаны особенности формирования ТОР в Дальневосточном федеральном округе в отраслевом разрезе, проанализирована динамика показателей эффективности функционирования, выявлены лидеры и аутсайдеры по достижению плановых показателей по объему инвестиций и количеству рабочих мест. Определена роль иностранных инвесторов и результаты их деятельности в развитии Дальнего Востока в рамках ТОР. Обозначены факторы, тормозящие функционирование и развитие ТОР в Дальневосточном федеральном округе и в том числе в Хабаровском крае. Подведены итоги девятилетнего периода функционирования территорий опережающего развития на Дальнем Востоке, определены стратегические ориентиры регионального развития. Представлены эффекты функционирования территорий опережающего развития Хабаровского края, проанализирована структура источников финансирования, выявлены проблемы и ограничения функционирования.

Майя отлично профилактировали и пресекали любые болезни, хотя в их арсенале не было никаких химических препаратов, они опирались только на естественные свойства того, что потребляли в пищу. У них, по-видимому, было развернутое учение о компонентах, важных для человеческой природы, которые необходимы для поддержания тела в состоянии здоровья. Но до нас подобные трактаты не дошли, во всяком случае, пока они не обнаружены. Зато обнаружены многочисленные целебные рецепты, применяя которые просвещенные индейцы обретали выдающуюся жизненную силу. Их собрал и систематизировал известный парапсихолог Темаскаль Ронни. Он адаптировал рецепты майя и приблизил к жизни современного человека. Теперь каждый из нас может воспользоваться ими, чтобы на долгие годы сохранить свое здоровье.

Ничто не волнует человека так глубоко и постоянно, как тайны времени и пространства. Понять скрытые механизмы природы и наше место во Вселенной — вот цель и смысл познания. Мы стоим как бы на перекрестке дорог, уходящих в бесконечность. Одна уводит в необозримые бездны галактических пространств, другая — к основам материи. На одной дороге время соизмеримо с возрастом Вселенной, на другой — оно измеряется исчезающе малыми промежутками. И нигде не соизмеримо оно с масштабом человеческой жизни. Книга «На перекрестке бесконечностей» рассказывает о той битве идей, в которой создавалась современная физическая картина мира. Могут ли быть скорости больше световой? Конечна или бесконечна Вселенная? Обратимо ли время? И что лежит в основе той реальности, которую мы воспринимаем как пространство, время или вещество. Обо всем этом рассказывается в книге. Но не только об этом. Она рассказывает о путях познания, о том, как человек постигал тайны и бесконечно большого, и бесконечно малого, но единого в своей основе мира.

В статье рассматриваются проблемы развития инвестиционно-строительного комплекса Приморского края. Предлагается определение инвестиционно-строительного комплекса региона как определенной совокупности хозяйствующих субъектов. Выделены факторы, ограничивающие развитие инвестиционно-строительного комплекса региона. Обосновывается необходимость стратегического планирования инвестиционно-строительного комплекса, что является важнейшим инструментом обеспечения его устойчивого развития. В статье выполнен среднесрочной прогноз динамики инвестиционно-строительного комплекса Приморского края в целях своевременного выявления и оценки проблем его функционирования, а также формирования адекватных механизмов государственной поддержки его развития.

Рассмотрен способ создания судопогрузочной машины непрерывного действия путем закрепления конвейерной телескопической стрелы на опорно-ходовой конструкции портального крана и применения его механизмов для управления всеми перемещениями стрелы. Особое внимание уделено проблеме пыления сыпучих грузов в существующих портах Российской Федерации, продолжающих задействовать грейферные портальные краны для перевалки грузов.

Отмечается, что применяемые в настоящее время комплексные меры борьбы с пылением не позволяют устранить просыпь и пылеунос сыпучих грузов при проведении погрузочно-разгрузочных работ грейфером на причале. При этом единственным эффективным решением является внедрение дорогостоящих судопогрузочных машин, что служит сдерживающим фактором развития для многих портов России ввиду нерентабельности инвестиций.

В целях повышения экологичности и интенсивности перевалки сыпучих грузов на причалах действующих портов сформулирована задача по разработке более доступного способа перехода от грейферных портальных кранов к современным судопогрузочным машинам непрерывного действия. В рамках исследования разработано специальное крепление телескопической конвейерной стрелы к порталу портального крана.

Представлены общий вид машины, а также изображения шарнирного и стационарного креплений к порталам кранов различной конструкции. Рассмотрены принципы действия механизмов портального крана как в сочленении с телескопической стрелой при отгрузке сыпучих грузов, так и при обособленной работе крана собственным крюковым захватом с тарно-штучными грузами.

Выполнен сравнительный анализ основных технических характеристик и стоимостных показателей разработанной судопогрузочной машины. Определены ее основные достоинства и недостатки.

Предложенный способ создания судопогрузочной машины на базе портального крана демонстрирует возможность устройства нового типа подъемно-транспортной машины, сочетающего высокую производительность и экологичность, универсальность применения, доступность внедрения в существующих портах, а также низкую стоимость изготовления и монтажа.