SCI Библиотека

Приведены результаты начального этапа адаптации аппаратнопрограммного комплекса «Микон-ГЕО» для текущего прогноза геодинамических явлений (ГДЯ) в подготовительных выработках угольных шахт на основе спектрального анализа «шума» работающего оборудования. Апробированы алгоритмы определения показателей опасности в форме отношения амплитуд высокочастотной и низкочастотной частей спектра акустического излучения (шума) работающего комбайна и медианы спектра шума. Установлено, что по мере удаления сейсмоприемников от забоя выработки чувствительность опасности ГДЯ методами прогноза, основанными на отношении амплитуд высокочастотной и низкочастотной составляющих спектра, колеблется от 33 до 100 %. Колебательный характер может быть объяснен как интерференцией различных типов волн, так и особенностями установки сейсмоприемников. Чувствительность к опасным зонам показателя медианы спектра колеблется от 100 % - при наименьшем удалении сейсмоприемников от забоя выработки, до 0 % -при большом удалении. Это может быть вызвано весьма сильной зависимостью медианы спектра шума от расстояния между источником и приемником шума. Показано, что два алгоритма определения показателя опасности в форме отношения амплитуд высокочастотной и низкочастотной областей спектра с определением границ частотных диапазонов относительно частоты, на которой зарегистрирован максимум амплитуды сигнала, и алгоритм оценки напряженного состояния массива по медиане частоты спектра могут быть автоматизированы, а их совокупная чувствительность позволяет с достоверностью от 40 до 100 % прогнозировать геодинамические явления.

Статья посвящена экспериментальному определению габаритно-весовых параметров вагона пассажирского экскурсионного модели 61-941, созданного на базе серийного пассажирского вагона модели 61-4179 при проведении капитально-восстановительно ремонта (КВР) Тамбовским вагоноремонтным заводом. Статистическая обработка результатов испытаний показала, что по своим габаритно-весовым параметрам пассажирский вагон модели 61-941 соответствует всем нормативным требованиям.

Предлагается технологическое решение обеспечивающее расширение минерально-сырьевой базы месторождений ценного минерального сырья путем вовлечения в переработку продуктивных фракций некондиционных руд, для которых характерно концентрирование полезного компонента в рудной мелочи при взрывном рыхлении выемочного блока. Продуктивная мелкая фракция, выделяемая из некондиционной рудной массы посредством грохочения, направляется на переработку методом кучного выщелачивания совместно с бедными рудами сложноструктурного выемочного блока, при этом выделенная мелкая фракция бедных руд, также обогащенная полезным компонентом, направляется на переработку совместно с рядовыми рудами флотационным методом. Применение предлагаемой технологии позволит повысить извлечение металла из разносортных руд месторождения и снизить нагрузку на окружающую среду.

В статье предложена унифицированная методика построения графика оборота транспортных единиц в пассажирских перевозках с учетом простоя подвижного состава под техническим осмотром и разными видами ремонтов. Методика также позволяет определить потребный парк подвижного состава и применима на любом виде транспорта.

Представлены результаты анализа нормативной документации обеспечения устойчивости подземных горных выработок. Выделены недостатки, которые обуславливают необходимость разработки методики расчета нагрузок на крепь выработок в условиях IV-V категории устойчивости в зоне и вне зоны влияния очистных работ. Применена методика расчета мощности зон неупругих деформаций и нагрузки в условиях хрупко-разрушающейся среды. Установлена зависимость изменения напряженно-деформированного состояния приконтурного массива подготовительнонарезной выработки от параметров очистного блока и расстояния до его контура.

В статье описан разработанный авторами алгоритм определения размеров движения грузовых поездов в различных сечениях железнодорожных узлов и требуемого фонда номеров, выделяемого в нормативном графике движения поездов. Алгоритм учитывает структуру железнодорожного узла, взаимное расположение станций, открытых для грузовой работы и тарифные ограничения на пропуск грузовых поездов по отдельным участкам железнодорожной инфраструктуры узла.

Авторы дают критический анализ антимарксистских взглядов на социализм как экономическую систему, излагаемых в курсах по экономике для высших учебных заведений в капиталистических и развивающихся странах. Особое внимание уделяется критике буржуазных, реформистских и ревизионистских воззрений на основные категории политической экономии социализма. Критический анализ опирается на марксистские исследования экономики развитого социализма.

Для экономистов, преподавателей, научных работников, аспирантов, студентов экономических факультетов, пропагандистов.

Вы держите в руках сборник задач и решении к учебнику известного немецкого ученого Лутца Крушвица «Финансирование и инвестиции». В сборнике детально, на конкретных числовых примерах рассматриваются такие вопросы как принятие решений в условиях риска, модели оценки финансовых активов, теория структуры капитала, ценообразование опционов, что создает возможность более детального усвоения материала.

Книга может быть рекомендована для самостоятельной работы студентов, для преподавателей, читающих курс «Корпоративные финансы», а также для всех интересующихся данной темой.

Статья посвящена сбалансированному развитию транспортных систем городов, в том числе повышению экологичности городского пассажирского транспорта. Приводятся результаты исследования эффективности замены автобусов на электробусы с динамической зарядкой на примере ряда маршрутов Санкт-Петербурга. Подобная замена дает устойчивый эффект в виде снижения эксплуатационных затрат, который можно повысить за счет увеличения срока службы аккумуляторной батареи.

Контроль устойчивости и прогноз физического состояния гидротехнических сооружений (ГТС) - водохранилищ, прудов, земляных плотин, дамб, является весьма актуальным, так как нарушение их функционирования связано не только с возможным значительным экономическим и экологическим ущербом, но иногда способно приводить к авариям, представляющим опасность для жизни людей. В статьи приводятся результаты комплексных геофизических исследования по выявлению ослабленных зон гидротехнического сооружения в г. Очер Пермского края.