Предлагаемый учебник написан в соответствии с программой курса «Уголовно-исполнительное право» для юридических вузов. Он отражает все основные темы учебного плана и учитывает основополагающие изменения законодательства, а также действующие международные акты, касающиеся исполнения уголовных наказаний.
В Общей части учебника освещаются основополагающие вопросы уголовно-исполнительного права — понятие, цели, задачи, история развития, система источников, правовое положение лиц, отбывающих уголовные наказания, статус учреждений и органов, исполняющих наказание, их персонала, общие принципы исполнения наказаний и др.
В Особенной части рассматриваются вопросы исполнения всех видов уголовных наказаний (в том числе новых для российского законодательства: обязательные работы, ограничение свободы, арест), а также постпенитенциарного контроля и международного сотрудничества.
Издание снабжено алфавитно-предметным указателем, позволяющим легко находить по ключевому понятию соответствующие статьи Уголовно-исполнительного кодекса РФ.
В справочнике приведены ответы на экзаменационные вопросы по теории государства и права. Это достаточно подробное изложение материма по важнейшим аспектам базовой юридической дисциплины.
Ответы на экзаменационные вопросы даны в соответствии с новой программой курса, закрепленной в Государственном стандарте высшего образования.
Настоящая брошюра предназначена для воспитателей объединенных дошкольных учреждений. Брошюра написана на основе опыта воспитателей, работающих с детьми этого возраста, материалов исследований сотрудников Института дошкольного воспитания АНН РСФСР, личных наблюдении авторов.
В работе авторы опирались на данные исследований в области педагогики раннего детства, проводимых в Институте педиатрии АМН СССР н Центральном институте усовершенствования врачей.
Авторы выносят большую благодарность II. М. Аксариной за советы и консультацию, оказанные ею в процессе подготовки брошюры.
Описано устройство нового пассажирского самолета Ан-28, предназначенного для местных воздушных линий. Приведены сведения о назначении систем, порядке проведения их проверок и контроле за их работой в полете. Изложены правила управления и даны рекомендации экипажу о действиях при возникновении неисправностей и отказов систем и оборудования самолета. Освещены вопросы оперативного технического обслуживания самолета.
Для летного и инженерно-технического состава гражданской авиации, может быть использована курсантами высших летных училищ.
Учебник является четвертым изданием серии «Университетский курс общей физики» и предназначен студентам физических специальностей вузов. Он соответствует новым программам, разработанным на физическом факультете Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова, и отражает современные тенденции и технологии физического образования.
Учебник написан в виде 25 тематических лекций. Каждая лекция содержит материал первого (базового) уровня, соответствующий программе курса и излагаемый в полном объеме в лекционной аудитории и закрепляемый на семинарских и лабораторных занятиях.
Материал второго уровня призван не только расширить кругозор учащегося в области уникальных материалов и композитов, их применений и открывающихся перспектив при использовании новых технологий, но и нести особую «мировоззренческую нагрузку». Это прежде всего знакомство учащихся с эволюционно-синергетической парадигмой, в рамках которой обсуждаются возникновение хаоса из порядка и обратный процесс самоорганизации, тепловой и энтропийный балансы Земли, проблема рационального использования и воспроизведения ограниченных земных ресурсов, динамика развития мировой системы в ближайшем столетии.
Гражданская авиация Великобритании всегда была в лидерах по дальности перелетов, развитию сети перевозок, введению технических средств пилотирования и автоматизации. С 1 мая 1919 г., когда британское небо стало открытым для полетов, по 1 апреля 1974-го, когда начала свою работу компания «Бритиш Эйруэйз», прошло всего пятьдесят пять лет, но они вместили в себя огромный путь: от тарахтящих бипланов до сверхзвуковых лайнеров, от первых робких попыток пересечь Ла-Манш и доставить пассажиров из Лондона в Париж до полетов вокруг земного шара, от группы разрозненных компаний-перевозчиков, каждая из которых имела свои интересы, до единого государственного авиапредприятия, несущего флаг по всей планете. История британских авиалиний — это жесточайшая конкуренция как со старыми противниками вроде Франции, Германии или Бельгии, с компаниями бывших доминионов, так и с независимыми британскими перевозчиками, поощряемыми собственным правительством.
Эта уникальная книга не просто первая подробная история гражданской авиации Великобритании от первых шагов до образования «Бритиш Эйруэйз», но и настоящая иллюстрированная энциклопедия британских авиалиний. Вы узнаете, как покорялись континенты, как строились и рассыпались корпорации, как самолеты изменяли свой облик: от бипланов до крупнейшего британского самолета Bristol 167 Brabazon («Queen Магу в воздухе»), от первого в мире коммерческого реактивного авиалайнера DH.106 Comet до легендарного сверхзвукового «Конкорда».
Издание иллюстрировано эксклюзивными фотографиями самолетов британской гражданской авиации.
В учебном пособии изложены вопросы надежности и увеличения ресурса авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), описаны современные методы контроля и технической диагностики ГТД. Большое внимание уделено ремонту и восстановлению работоспособности основных деталей и узлов двигателя, испытаниям авиационного ГТД на серийном заводе и ремонтном предприятии.
Для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению «Авиа- и ракетостроение» и специальности «Авиационные двигатели и энергетические установки». Может быть полезна студентам средних специальных учебных заведений, а также инженерно-техническим работникам, занимающимся эксплуатацией и ремонтом газотурбинных двигателей.
В книге содержатся сведения по геометрии, кинематике, расчету, конструированию динамической нагружеиности и прочности авиационных зубчатых передач и редукторов. Изложены также вопросы механической и химико-термической обработки, точности изготовления, испытаний, доводки и технико-экономических расчетов.
Справочник предназначен для инженеров-расчетчиков, конструкторов и исследователей, работающих в области машиностроения.
В учебном пособии изложены методология и средства создания бортовых комплексов управления космическими аппаратами на базе сетевых вычислительных систем.
Представлена технология разработки и отработки программного обеспечения систем управления космическими аппаратами, включая основные положения по методам и средствам моделирования бортовых систем космических аппаратов.
Рассмотрена методология модульного проектирования структуры программного и информационного обеспечения бортовых комплексов управления и использования операционных систем реального времени в бортовых вычислительных системах.
Содержание данного пособия соответствует курсу лекций, читаемому автором в МГТУ им. Н.Э. Баумана на кафедре «Системы автоматического управления».
Пособие предназначено студентам старших курсов и аспирантам соответствующих специальностей, полезно для научно-технических работников, занимающихся созданием и эксплуатацией систем управления космическими аппаратами, а также специалистам по вычислительным системам и комплексам, по информатике и программному обеспечению информационно-управляющих систем.
Книга посвящена общим вопросам выбора оптимальных параметров ракетных летательных аппаратов на начальном этапе проектирования. Рассмотрены экстремальные расчетные случаи для элементов конструкции ракет. Описаны законы ракетодинамики с учетом весового баланса для двух законов изменения массы. Сформулирована общая теорема о делении точки переменной массы. Приведены аналитические решения, с помощью которых найдены новые инженерные методы проектирования летательных аппаратов. Изучены неустановившиеся и квазиустановившиеся движения применительно к ракетным и ракетно-авиационным системам однократного и многократного применения. Книга содержит рабочие формулы, графики, таблицы и типовые расчеты.
Книга рассчитана на инженеров-проектировщиков и специалистов, работающих в области ракетно-космической и авиационной техники. Она может быть также полезна студентам-дипломникам соответствующих учебных заведений.
