SCI Библиотека

Книга содержит описание ракеты с передним (верхним) приложением силы тяги
(«тянущая схема»). Показаны преимущества этой схемы перед брауновской с хвостовыми «толкающими» двигателями. «Тянущая схема» была предложена К.Э. Циолковским при описании «космических ракетных поездов», но практически до исследований В.Н. Кочеткова в ракетах многоступенчатых не применялась. Из множества других интересных предложений автора следует выделить «Летательный аппарат, возвращаемый с космической орбиты через атмосферу планеты с использованием эффекта Магнуса-Ранка». Автором экспериментально доказано, что роторная посадка такого рода превосходит даже вертолетную. Технической части книги предшествует очень обстоятельное описание истории реактивного движения.

Книга предлагается для читателей, интересующихся историей русского ракетостроения,
для студентов, молодых специалистов и военнослужащих.

Приведены аэродинамические характеристики профилей, крыльев, фюзеляжей и других элементов ЛА для различных режимов полета. Даны формулы для приближенных расчетов аэродинамических характеристик. Рассмотрены вопросы аэродинамической интерференции между некоторыми частями ЛА.

Для инженерно-технических работников, занимающихся аэродинамикой и компоновкой летательных аппаратов.

В учебнике излагаются основные сведения о системах электроснабжения самолетов и вертолетов, рассматриваются принципы действия, характеристики и особенности эксплуатации приводов постоянной скорости, регуляторов частоты вращения и напряжения, электромашинных и статических преобразователей рода тока, аккумуляторных батарей, бортовых электрических сетей, аппаратов защиты и управления. Особое внимание в учебнике уделяется анализу переходных процессов в системах регулирования напряжения и частоты, автоматизации распределения нагрузки между параллельно работающими генераторами, аварийным режимам, методам защиты, расчету надежности и путям ее повышения. Книга предназначена для слушателей и курсантов ВВУЗов ВВС.

Научно-исследовательские суда, участвующие в изучении и освоении космического пространства и Мирового океана, не избалованы вниманием писателей и журналистов. Я не могу назвать ни одной книги (потому что их нет), и лишь две-три статьи в газетах и журналах, где об этих кораблях рассказывалось бы убедительно, интересно и, главное,— со знанием дела. «Суда космической службы» — первая такая книга, и книга, мне кажется, удачная.

В ней рассказано о том, как управляют космическими полетами и какую большую роль в этом деле играет экспедиционный флот Книга адресована прежде всего любителям техники, она написана доступно — насколько это, конечно, возможно для таких сложных разделов пауки, как космическая баллистика и космическая радиотехника. Читатель найдет здесь немало новых сведений, которые ранее не публиковались.

Рассматривается математическая модель динамики процесса торможения самолета на пробеге, включая динамику качения тормозного колеса с гидравлическим исполнительным устройством. Приводятся основные законы управления в самолетных системах аитиюзовой автоматики и варианты их технической реализации.

Пособие предназначено для студентов специальности «Управление и информатика в технических системах» и смежных специальностей.

Изложены сведения о системе управления охраной труда, требования производственной санитарии к авиапредприятиям, приведены мероприятия по предотвращению пожаров и взрывов, рассмотрены средства и техника тушения пожаров с учетом требований безопасности труда.

3-е издание дополнено материалами по безопасности труда экипажей летательных аппаратов, большое внимание уделено психологии безопасности, 2-е издание вышло в 1985 г.

Для студентов вузов гражданской авиации, может быть полезен инженерно-техническим работникам авиапредприятий и летному составу.

В справочнике даны сведения по практической аэродинамике, прочности и надежности авиационных конструкций; ремонтопригодности и взаимозаменяемости деталей; силовым установкам и их эксплуатации; электро- и радиооборудованию, его эксплуатации и ремонту; механизации и автоматизации обслуживания. Основные обозначения, применяемые в аэродинамических и гидродинамических расчетах в самолетостроении, даны по ГОСТ 1075-41.

Справочник предназначен для инженеров авиации всех ведомств, занимающихся эксплуатацией и ремонтом самолетов и вертолетов. Он может быть использован летным составом и студентами.

Изложены основные подходы, методы и алгоритмы формирования облика интегрированных систем навигации и управления беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов. Понятие «облик» включает: состав, структуру и алгоритмы соответствующей интегрированной системы. В состав формируемых интегрированных систем входят бесплатформенная инерциальная система и многоканальный GPS/ГЛОНАСС приемник. Обсуждаются вопросы комплексирования навигационных измерений, обработки изображений, включая формирование эталонов. Рассмотрена технология создания объектно-ориентированных программных комплексов для моделирования процессов функционирования рассматриваемых интегрированных систем. Приведены результаты моделирования интегрированных комплексов беспилотных маневренных летательных аппаратов различных классов.

С 9 по 14 сентября 2024 года сотрудники Центра исследований Золотой Орды и татарских ханств им. М.А. Усманова Института истории им. Ш. Марджани АН РТ осуществили экспедиционный выезд в Нижнее Поволжье. Целью экспедиции было изучение состояния золотоордынских историко-археологических объектов и проведение Круглых столов с местными специалистами, установление тесных контактов с научными учреждениями данного региона. Маршрут поездки был запланирован заранее и согласован с местными учеными. Участники экспедиции посетили Саратов, Волгоград и Астрахань, где провели научно-практические семинары, посетили местные музеи и различные археологические объекты. А также встретились с представителями татарской общественности Поволжья. Были обсуждены проблемы и вопросы по изучению золотоордынского наследия в этих регионах, а также перспективы совместных проектов.

С 4 по 6 октября 2024 года в Алматы (Казахстан) прошёл II Международный Конгресс истории тюркской государственности на тему «Государственность тюркских народов в Чингизидскую эпоху», приуроченный к 800-летию Улуса Джучи. Конгресс был организован Тюркской Академией в сотрудничестве с Турецким историческим обществом при Высшем совете по культуре, языку и истории им. Ататюрка, а также с Научным институтом изучения Улуса Джучи КН МНВО РК.

Международное мероприятие объединило ведущих учёных, представителей научных и дипломатических кругов тюркских стран, а также гостей из Монголии, Кореи, России, США, Австрии, Украины, Франции и Болгарии, что позволило создать платформу для многостороннего обмена мнениями и научными открытиями. В рамках конгресса были представлены доклады, охватывающие широкий спектр тем – от анализа хронологии ключевых событий до рассмотрения политических, экономических и культурных процессов, связанных с историей тюркских народов в чингизидскую эпоху. Особое внимание было уделено ключевым вопросам по истории Улуса Джучи, его роли в становлении тюркских государств, а также процессам исламизации и тюркизации.

Конгресс не только способствовал обмену знаниями и научными открытиями, но и заложил прочный фундамент для дальнейших исследований. Важным результатом стало укрепление научных связей и международного сотрудничества, открыв перспективы для новых совместных проектов и научных изысканий, направленных на изучение истории тюркских государств и их роли в мировой истории.