SCI Библиотека

В статье рассматривается вопрос соблюдения закрепленных Конституцией Российской Федерации трудовых и социальных прав граждан в отраслях экономики, частично или полностью переходящих на осуществление деятельности в рамках экономической модели, основанной на использовании цифровых платформ (платформенной экономики). Выявляются сильные и слабые стороны данного способа организации деятельности для занятых в рассматриваемых отраслях работников в рамках как трудовых, так и гражданско-правовых отношений, в том числе в статусе самозанятых. Основные возможные причины перехода экономических субъектов на деятельность в рамках платформенной экономики, в том числе со сменой характера правоотношений, обосновываются через совокупность объективных (экономических и социальных) и субъективных (связанных с образованием, способностями и мотивацией потенциального работника) причин. Производится мониторинг интернет-платформы Avito.ru в части поиска вакансий по специальностям, в рамках которых обеспечение надлежащего исполнения конституционных прав граждан оказывается возможным исключительно в рамках трудовых правоотношений. В ходе анализа предлагаемых фактическими работодателями условий занятости выявляются типичные потенциальные и фактические нарушения прав человека в отношении как непосредственно фактического работника, так и третьих лиц. По результатам анализа практики предлагается ряд мер, направленных на устранение выявленных предпосылок для нарушения конституционных прав граждан. В частности, обосновывается запрет на привлечение лиц в качестве самозанятых для выполнения работ либо оказания услуг, создающих угрозу нарушения их прав либо прав третьих лиц в случае осуществления данной деятельности вне рамок трудовых правоотношений, а также возможность признания гражданско-правовых отношений между фактическим работодателем и физическим лицом в статусе самозанятого фактическими трудовыми правоотношениями, при наличии признаков таковых.

Сборник состоит в основном из статей ведущих специалистов НПО “Молния”, в которых изложены наиболее интересные научно-технические результаты работ по созданию планера орбитального корабля многоразового использования “Буран” и проектированию перспективных авиационно-космических систем, в частности системы МАКС с дозвуковым самолетом-носителем Ан-225 “Мрия”. Рассматриваются задачи аэрогазодинамических исследовании, разработки новых конструкционных, теплозащитных и теплоизоляционных материалов, проектирования, лабораторно-стендовых и летных испытании, производства аэрокосмических летательных аппаратов и их бортовых систем. Приведены результаты сравнительного анализа летно-технических и технико-экономических характеристик перспективных многоразовых космических транспортных систем (МКТС) различных типов, обсуждаются стратегические направления развития МКТС.

Для специалистов в области авиационной и ракетно-космической техники и студентов технических вузов. Сборник будет интересен широкому кругу читателей.

Изложены основы проектирования околоземных пилотируемых космических аппаратов (ПКА). Приведены основные требования, предъявляемые к конструкции, компоновочным схемам аппаратов и к бортовому оборудованию. Рассмотрены принципы действия существующих и перспективных систем, их структурные схемы, основные параметры, функциональные схемы элементов. Рассказано о методах обеспечения надежности, о этапах создания ПКА и их наземной отработке.

Для инженеров, специализирующихся в области космической техники.

Видный деятель аэрокосмической науки и практики В.М. Филин рассказывает о судьбе отечественного Лунного проекта, начатого в 1960-е годы и возобновленного в XXI столетии. Освещает повседневную исследовательскую и проектно-конструкторскую деятельность ракетчиков нашей страны, их творческие поиски, достижения и проблемы. Раскрывает философию и мировоззрение реальных создателей ракетно-космической техники. Является продолжением серии уже вышедших в свет книг В.М. Филина «Путь к «Энергии»», «Место старта океан», «Целевая орбита», «Ключ на старт» и др.

Для ученых и специалистов в области ракетно-космической техники, отечественной истории и науковедения. Представляет интерес для широких кругов читателей.

Изложены инженерные методы расчета основных характеристик продольной устойчивости и управляемости маневренного самолета. Даны в аналитическом виде приближенные оценки динамических характеристик управляемого короткопериодического движения самолета.

Рассмотрены типовые характеристики систем управления и проанализированы особенности динамики замкнутого контура самолет - звено управления. Полученные результаты пригодны для практических расчетов на этапах проектирования маневренных самолетов и их систем управления.

Для инженерно-технических работников авиационной промышленности и гражданской авиации.

В статье рассматриваются генезис и эволюция дореволюционного отечественного конституционализма. Предметом исследования являются истоки и теория конституционализма и политико-правовое воплощение практик русского конституционного движения периода XIX - начала XX в. Дореволюционный конституционализм возник в период правления Александра I, теоретически развивался весь XIX в. и достиг цели в начале XX в. Политико-правовым итогом развития отечественного конституционализма станет принятие в 1906 г. Основных государственных законов Российской империи. В результате принятия Основных государственных законов Российской империи произойдет правовое ограничение абсолютизма законодательными Государственной думой и Государственным советом. Для проведения историко-правового анализа теории и практик отечественного конституционализма в ходе исследования были использованы дореволюционные источники и нормативные правовые акты. Анализируемые исторические документы стали выражением конституционных идей XIX - начала XX в. В статье делается вывод о влиянии исторического процесса и особенностей российской государственности на формирование и развитие конституционализма. Основными причинами, которые вызвали ограничение абсолютной монархии в России, стали поражение в Крымской войне 1853-1856 гг., эпоха «великих реформ» Александра II, народническое движение 1870-х - начала 1880-х гг. и первая русская революция 1905-1907 гг. Наибольшим проявлением конституционализма в Российской империи станет работа I и II созывов Государственной думы. Однако в результате «третьеиюньского переворота» 1907 г. был утрачен импульс поступательного движения в сторону правового государства, что станет одной из причин буржуазно-демократической Февральской революции 1917 г.

Содержит методы подготовки и проведения летных исследований статического нагружения конструкции самолетов. Рассмотрены модели нагружения конструкции и способы их идентификации. Описаны особенности летных исследований нагрузок при действии аэродинамического нагрева. Приведены сведения по информационно-измерительным системам.

Для инженеров-испытателей, летчиков-испытателей, работников ОКБ и НИИ, связанных с разработкой и летно-прочностными испытаниями самолетов.

Рассмотрена современная методология проектирования семейства унифицированных самолетов и рациональные пути ее совершенствования с учетом изменения целей и условий создания перспективной авиационной техники. Показаны актуальные направления совершенствования методов и средств проектирования летательных аппаратов новых типов, используемых на этапах внешнего и аэродинамического проектирования; проектирования систем обеспечения безопасности полетов самолета и его адаптации к реальным условия.м полета, а также при разработке проектно-конструкторских мероприятий по повышению эксплуатационного совершенства самолета. Представлены методы проектирования для этих этапов создания самолета, базирующиеся на принципах системногоанализа, научном прогнозировании и математическом моделировании процессов функционирования самолета. Значительное внимание уделено построению проектных программных комплексов. Приведены примеры использования представленных в книге методов и методик для проектирования унифицированного семейства легких боевых и учебно-тренировочных самолетов типа Як-130.

Для специалистов проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций авиационной промышленности и ВВС.

Со времени первого издания учебника прошло более шести лет. За это время интенсивно развивались отечественное и зарубежное ракетное двигателестроение, ракетная техника и космонавтика, что и потребовало обновления разделов учебника и внесения нового материала, отражающего современное состояние теории управления ракетными двигательными установками и перспективы ее развития. В связи с развитием и совершенствованием ракетных двигательных установок возникла необходимость в более полном и детальном изучении научно-технических основ автоматического управления процессами в агрегатах двигательных установок (ДУ). Высокая надежность, специфичность требований к автоматическим устройствам делают необходимым их разработку непосредственно в организациях, занимающихся созданием двигательных установок. Поэтому инженеру в процессе работы приходится участвовать в проектировании, расчетах, исследованиях агрегатов регулирования и управления ДУ. В связи с этим инженер должен быть подготовлен к работе с автоматизированными устройствами и установками еще в период обучения в вузе. В учебные планы будущих специалистов включены дисциплины, обеспечивающие такую подготовку.

Учебник предназначен для студентов авиационных специальностей высших технических учебных заведений и будет полезен для специалистов соответствующих отраслей. В нем изложены основные понятия и определения теории автоматического управления, приведены характеристики основных агрегатов и систем ракетных двигательных установок. Описаны статические и динамические свойства элементов и систем различного типа ракетных двигателей. Рассмотрены системы автоматического управления, методы исследования устойчивости и качества переходных процессов двигательных установок ЛА.

Описаны геометрические характеристики самолета, динамика его полета на различных этапах, в
сложных условиях — при отказе двигателя, обледенении самолета, при полете в неспокойном воздухе. Изложены особенности устойчивости и управляемости самолета.

Для летного и инженерно-технического состава гражданской авиации.