SCI Библиотека

Словарь содержит около 45 тыс. современных терминов по авиационной электронике, бортовому оборудованию и системам летательных аппаратов. В словаре отражена новейшая терминология в области авиационной радиолокации, радиосвязи, навигации, лазерной, телевизионной, тепловизионной и инфракрасной техники, систем автоматического управления полётом, пилотажно-навигационного оборудования, средств радиосвязи и опознавания, систем радиоэлектронной борьбы, прицельного оборудования, бортовых вычислительных комплексов, аппаратуры воздушной разведки, систем кондиционирования, аварийного спасения и др.

Словарь предназначается для широкого круга специалистов, переводчиков, студентов высших и средних авиационных учебных заведений, лётчиков, штурманов, бортинженеров и радистов гражданской и военной авиации, участников международных научно-технических конференций и выставок и других лиц, работающих с англо-американской литературой по системам бортового авиационного оборудования.

 Необходимость противодействия внешним угрозам национальной безопасности России предопределила в 2022 г. разработку новых и совершенствование действующих нормативных положений. Оценка и сравнительный анализ имеющихся в сфере труда правовых средств и нововведений подтвердили, что существует объективная потребность в комплексном правовом регулировании трудовых отношений при событиях чрезвычайного характера. При рассмотрении особенностей организации трудовой деятельности в период военного положения и действия специальных мер в сфере экономики выявлены понятийная неопределенность, расхождения в порядке, содержании и пределах воздействия на сферу труда, сложности применения и спорные моменты нововведений, отмечены отсутствие общей концепции и однородности регулирования труда в условиях чрезвычайных обстоятельств. Упорядочить нормативные положения предложено через их ориентирование на то, что противодействие угрозам национальной безопасности является системообразующим основанием дифференциации правового регулирования отношений в сфере труда.

Книга представляет собой обзор основных достижений гидро и аэромеханики, написанный крупнейшим механиком Т. фон Карманом. Книга написана в живой и увлекательной форме, содержит множество исторических подробностей. Вместе с тем по ней можно получить основнвге сведения почти о всех разделах механики жидкости и газа.

Для широкого круга читателей студентов и аспирантов, специалистов.

В статье анализируется баланс интересов государства и правообладателя в сфере интеллектуальной собственности для целей защиты конкуренции. Автор, анализируя различные меры правового обеспечения государством стабильного экономического развития через призму доверия к государству и праву, в сфере интеллектуальной собственности обращает внимание на параллельный импорт, а также на возможность ограничивать защиту прав на объекты права интеллектуальной собственности на уровне договора по образцу некоторых азиатских государств за счет переговорной силы контрагентов, на площадках которых размещается производство. В статье автор анализирует практику, имевшую место до 2022 г., сравнивает ее с текущим состоянием обеспечения прав и законных интересов правообладателей. Подводя итог исследованию, автор полагает, что обеспечить инвестиционную привлекательность и доверие к государству как со стороны общества, которое представляет государство, национального бизнеса, так и со стороны иностранных участников международной торговли может решение, которое позволит последним в полной мере реализовывать свои права на охрану и защиту объектов права интеллектуальной собственности при возобновлении деятельности в стране.

 Комплексный и разноуровневый характер правового регулирования обусловливает сложности правоприменения при разрешении дел по спорам, возникающим из договоров о целевом обучении. Помимо отраслевой квалификации договорной конструкции, существует ряд взаимосвязанных с нею проблем — определение срока исковой давности, подсудности спора, правовой квалификации и применения мер ответственности (в частности, штрафа, выплачиваемого образовательной организации). Автор поддерживает точку зрения о сходстве договора о целевом обучении с ученическим договором, но вместе с тем указывает на то, что новая модель ответственности по договору о целевом обучении, с одной стороны, является предпосылкой дифференциации обозначенных договоров, а с другой — свидетельствует о проявлении не свойственного ни гражданскому, ни трудовому праву публично-правового начала, выражающегося в установлении ответственности за нарушение договорного обязательства перед третьим лицом — образовательной организацией. Автор указывает также на неопределенность правовой квалификации срока выплаты штрафа в связи с неисполнением обязательства по трудоустройству и предлагает считать его предпосылкой права на иск в материально-правовом смысле.

Любой самолет, поднявшийся в воздух, кроме высоких летно-тактических данных должен быть хорошо уравновешен, быть устойчивым и одновременно хорошо управляемым. Выполнение этих требований - сложная конструктивная задача.

Полет самолета определяется его взаимодействием с другими телами и главным образом с воздухом, обтекающим крыло, фюзеляж, горизонтальное оперение и т. д. При взаимодействии с воздухом возникают внешние аэродинамические силы, которые нагружают самолет и создают моменты сил. Для осуществления различных режимов полета требуется полное или частичное равновесие внешних сил и моментов, действующих на самолет.

В книге рассмотрены особенности устойчивости и управляемости продольного и бокового движения современных самолетов. Приведены результаты вс следования зависимости оценок летчиком пилотажных характеристик самолета от его аэродинамических и инерционных характеристик. Рассмотрены основные направления автоматизации управления самолета летчиком, включая вопросы автоматизации управления аэродинамически неустойчивым самолетом.

Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников авиационной промышленности.

Аэродинамика малых скоростей в последнее время привлекает все большее внимание. В ее развитли прежде всего заинтересованы авиамоделисты-спортсмены. Авиамоделизм вступил в такую стадию, когда дальнейшее повышение летных результатов моделей, завоевание новых рекордов и успешное выступление на международных соревнованиях невозможно без глубоких знаний процессов обтекания и теории полета моделей.

К сожалению, теория полета моделей сложна и в отдельных вопросах значительно сложнее теории полета большого самолета. Это вызвано тем, что модели летают в так называемой критической области чисел Рейнольдса, в которой все аэродинамические характеристики прегерпевают резкие, малоизученные скачки и зависят к тому же от направления изменения скорости и угла. Поляра перестает быть постоянной и большинство самолетных теорий становятся неприменимыми к модели или нуждаются в сильном изменении. В этом отношении полет модели можно сравнить с полетом самолета при скорости звука, причем модели приходится летать в критиче ской области постоянно.

В статье рассматриваются научно-теоретические вопросы процессуальной формы, анализируются взгляды ученых на суть и черты данной правовой категории, ее значение; обосновывается позиция о существовании двух сторон процессуальной формы — внешней и внутренней. Внешняя форма стабильна и неизменна, внутренняя форма пластична и адаптивна, может подвергаться изменениям под влиянием различных обстоятельств. С учетом этого формулируются признаки внешней процессуальной формы, а также делается вывод о том, что гибкость и пластичность внутренней процессуальной формы позволяет адаптировать ее под нужды различных сфер жизни общества, которые зачастую разительно отличаются друг от друга и нуждаются в особых механизмах защиты. В результате дифференциации процессуальной формы будет обеспечиваться эффективность процессуальной деятельности и будут достигаться цели судопроизводства. С учетом этого обосновывается необходимость проведения комплексного масштабного исследования вопроса о создании специализированного вида семейного судопроизводства и соответствующей ему специализированной процессуальной формы.

Введение. Условное освобождение от реального отбывания наказания в местах лишения свободы позволяет людям остаться на свободе и своим правопослушным поведением доказать отсутствие необходимости изолировать их от общества.

Лица, осужденные условно, не всегда в должной мере осознают необходимость изменить образ жизни, адекватно оценивают результаты своего противоправного поведения, что делает чрезвычайно актуальными исследования в области изучения того, как они сами воспринимаюти оценивают понесенное наказание и его последствия.

Методы исследования. Для изучения эмоционально окрашенных представлений и оценок, объектом которых выступают понесенное наказание и его последствия, был выбран метод опроса (нестандартизированное интервью) и метод свободных ассоциаций.

Результаты исследования. Осужденные условно считают назначенное им судом наказание справедливым и понимают, что его основной смысл заключается в том, чтобы дать человеку возможность исправиться и изменить свою жизнь.

Условно осуждённые, ранее отбывавшие наказание в виде лишения свободы, по сравнению с лицами, судимыми впервые, положительно воспринимают факт назначения им условного наказания, но критичнее относятся к обязанностям, возложенным на них судом, не принимая во внимание их необходимость и обоснованность.

Эмоциональная составляющая отношения к наказанию и его последствиям у впервые осужденных связана с переживанием раскаяния и чувством стыда, а у неоднократно судимых она сопряжена прежде всего с неприятными правовыми последствиями самого факта наказания.

Ранее судимые осужденные с условным наказанием являются уязвимой группой с точки зрения внутреннего неприятия ответственности за содеянное, в том числе и таких его последствий, как выполнение обязанностей и соблюдение ограничений и запретов, наложенных судом, что может создать благоприятные условия для совершения повторных преступлений в период испытательного срока.