SCI Библиотека

Рассматривается социально-экономический феномен Мургабского государева имения, образованного в Мервском оазисе 6 августа 1887 г. Показан процесс обустройства Мургабского имения и превращение его в крупный агропромышленный комплекс, которое должно было стать эталоном для других подобных заведений. Одновременно была поставлена задача сделать имение эффективным хозяйством, часть прибыли от которого должна была со временем поступать в Государственное казначейство. Установлено, что в условиях необходимости значительных затрат на оросительные работы император Александр III повелел учредить государево имение за счет средств Департамента уделов. На основании материалов официальной отчетности рассмотрены сведения о расходах и доходах по Мургабскому государеву имению и сделан вывод о том, что Департамент уделов не скупился на капиталовложения по акклиматизации сортов растений, устройству в имении заводов для первичной обработки сельскохозяйственного сырья и путей сообщения, электрификации производства и созданию особых условий для службы и быта работников имения, которое с 1911 г. стало приносить устойчивую прибыль. Иными словами, поставленная перед ним экономическая задача была выполнена.

Исследуется исторический опыт развития дорожной инфраструктуры Закавказья во второй половине XIX - начале XX в. На основе анализа корпуса документов фондов Российского государственного исторического архива и Государственного архива Российской Федерации определены взаимосвязи процессов создания и расширения сетей грунтовых и шоссейных дорог, а также стальных магистралей. Обозначена первичность военного назначения дорог региона перед хозяйственными функциями. Отражена тенденция на увеличение ассигнований на строительство и ремонт закавказских железных дорог в рассматриваемый период. Сделан акцент на том, что устройство грунтовых и шоссейных дорог способствовало сооружению линий стальных магистралей в Закавказье. Определены этапы строительства линий Закавказских железных дорог. Особое внимание уделено созданию условий для интенсификации торговых связей с Персией вследствие соединения стальных магистралей региона с железнодорожной сетью Российской империи и устройства линии до российско-иранской границы. Раскрыто содержание нереализованных проектов сооружения Перевальной железной дороги через Кавказский хребет, развития Тифлисского транспортного узла и электрификации отдельных участков «чугунки». Рассмотрение показателей торговли между Россией и Персией через сухопутную закавказскую границу позволило сделать вывод о положительном влиянии принятых мер по развитию дорожной инфраструктуры края на русско-персидские экономические отношения.

Исследуется влияние российской нефтяной промышленности на развитие Волго-Каспийского транспортного коридора в последней трети XIX - начале XX в. Констатируется, что в пореформенный период, благодаря возникновению рынка свободной рабочей силы, появилась возможность для развития предпринимательства и предпринимательской инициативы. С опорой на комплекс законодательных документов и архивных материалов, часть из которых впервые вводится в научный оборот, охарактеризованы основные направления государственной политики в сфере нефтяной промышленности в исследуемый период; раскрыта взаимозависимость между объемами нефтедобычи и быстрым развитием портов Волго-Каспийского транспортного коридора; оценено влияние научно-технического прогресса на успешное развитие нефтяной промышленности и логистической инфраструктуры региона; выявлены изменения в территориально-транспортной структуре Волго-Каспийского транзитного маршрута в последней трети XIX - начале ХХ в. В рамках теории организационно-экономических механизмов автор приходит к выводу, что модернизационные процессы в нефтяной промышленности в последней трети XIX - начале ХХ в. способствовали позитивной трансформации и усложнению инфраструктуры Волго-Каспийского региона. Это выразилось в быстром освоении новых видов транспорта и создании новых транспортных магистралей, в изменении номенклатуры товаров в традиционном грузообороте, росте экономической рентабельности как транспорта, так и грузоперевозок, расширении рынков сбыта товаров, начале сращивания нефтяного производственного и торгово-транспортного капиталов и их участия в развитии стратегически важных отраслей экономики.

Исследуется история борьбы касимовских татар за сохранение Татарской волости в Касимовском уезде Рязанской губернии. Она отражает неустойчивую политическую ситуацию 1920х гг. в реализации процесса советского нациестроительства, борьбу между сторонниками и противниками национального фактора в административно-региональном переустройстве Советского государства. Представленная работа на основе обширного круга источников, многие из которых впервые вводятся в научный оборот, освещает перипетии кардинальных поворотов в процессе ликвидации и возрождения Татарской волости на протяжении 1920х гг. Показано наличие фактора многополярности, серьезного дискурса в вопросах деконструкции старой модели государственного устройства. Прагматические соображения центральной власти, обусловленные стремлением повысить степень эффективности в управлении регионами с компактным проживанием этнических меньшинств, отвечали социально-политическому запросу касимовских татар, проявивших сплоченность и организованность в отстаивании своих национально-статусных прав. Консолидированные действия касимовских татар были направлены на противостояние с уездными и губернскими официальными структурами, которые не симпатизировали идее политико-этнического структурирования российских территорий. Авторы приходят к выводу, что касимовские татары активно проявили себя в этнополитических процессах 1920х годов.

Книга написана для студентов геодезических специальностей вузов в соответствии с программой курса «Основы космической геодезии». Книга состоит из введения и семи глав. В гл. I излагаются координатная проблема и системы измерения времени. В гл. II расcматривается теория движения ИСЗ. В ней говорится о кеплеровском и возмущенном движении спутников, содержатся сведения о вычислении эфемерид и уточнении орбит. В гл. III даны элементы спутниковой сферической астрономии. О методах и аппаратуре для наблюдений ИСЗ и предварительной обработке результатов наблюдений идет речь в гл. IV книги. Геометрические и динамические задачи являются предметом рассмотрения в V и VI главах. В этих главах приводятся также сведения об уточнении некоторых фундаментальных постоянных астрономии и геодезии. Основ ные результаты, достигнутые в космической геодезии, сообщаются в гл. VII.

Книга может быть также использована аспирантами соответствующих специальностей, инженерно-техническими работниками, которые трудятся над геодезическими аспектами использования искусственных спутников Земли.

Изложены общие сведения по топографии, картографии и аэрофото съемке. Описаны дистанционные съемки, выполняемые с аэро- и космических носителей при поисках, разведке нефтяных и газовых месторождений и методы дешифрирования материалов. Уделено внимание использованию дистанционных методов для освоения природных ресурсов и охраны окружающей среды, даны рекомендации по ориентированию на местности с помощью карты и компаса. Показаны перспективы развития автоматизированных систем обработки информации о местности.

Для студентов вузов, обучающихся по специальности „Геология и разведка нефтяных и газовых месторождений”.

В книге изложены вопросы теории и практики расчета, оценки и анализа точности геодезических измерений, выполняемых при возведении промышленных, жилых и общественных зданий и инженерных сооружений. На основе существующих в теории вероятностей математической статистики и ошибок измерений рассматриваются методы расчета необходимой и достаточной точности геодезических измерений применительно к определенным стадиям строительно-монтажных работ и конструктивным решениям зданий и сооружений. Значительное внимание уделено анализу точности результатов геодезических измерений.

Книга предназначена для геодезистов строительно-монтажных и проектных организаций. Она может быть использована научными работниками, занятыми исследованиями по расчету и обеспечению точности в строительстве, а также студентами высших учебных заведений, изучающими курс «Инженерная геодезия».

Книга написана канд. техн. наук, руководителем лаборатории метрологии в строительстве ЦНИНОМТП Госстроя СССР В. С. Сытником.

В монографии изложены геометрические и динамические методы спутниковой геодезии, составляющие основное содержание этой геодезической дисциплины. В книге изложены также и некоторые вопросы фотографической астрометрии, небесной механики и высшей геодезии, лежащие в основе спутниковой геодезии. Описаны методы и аппаратура для наблюдений за движением искусственных спутников Земли, принципы и методы обработки результатов наблюдений. Рассмотрены возможности совместного использования результатов наблюдений искусственных спутников 3емли и классических астрономо-геодезических и rравиметрических работ.

Монография может быть полезна для научных и инженерно-технических работников и студентов, специализирующихся по спутниковой геодезии, а также может служить руководством для тех, кто интересуется этой бурно развивающейся отраслью астрономо-геодезических знаний.

По нормативным актам последней трети XIX в. исследованы внутриполитический курс властей степных областей и Туркестана по отношению к татарскому населению и реакция татар на их действия в начальный период Первой русской революции 1905-1907 гг., дана краткая характеристика демографическому облику татарских обществ в Центральной Азии.

Цель исследования - реконструкция практик татар региона по составлению прошений и анализ текстов петиций на предмет выявления их нужд и чаяний. Участие ряда татарских обществ региона в петиционной кампании оценивается как проявление их общественной активности по отстаиванию своих прав перед имперскими структурами. В рамках анализа организации подачи прошений по областям выявлены их количество и хронологические рамки, список обществ/поселений и активисты организаторы, даты составления и адресаты их подачи, законодательные новшества самодержавия, ставшие мотивацией для составления петиций, степень использования образцовых текстов, освещаются формы составления прошений (группами или через доверенных лиц, избранных на собраниях приходских или сословных обществ). Анализ текстов осуществлен по таким темам как укрепление и расширение религиознокультурной автономии, гражданские права и дополнительная защита этноконфессиональных особенностей.

Рассматриваются жизненный путь и служебная деятельность одного из видных сибирских атаманов, бывшего донского казака Дементия Злобина. На основе анализа документального материала установлено происхождение Д. Злобина, его участие в событиях Смутного времени, служба в Сибири, социальное и материальное положение, родственные связи. Показано, что благодаря приобретенному на Дону и в Центральной России в годы Смуты военному опыту и командным качествам Д. Злобин прошел путь от рядового казака до влиятельного сибирского атамана. Отмечено, что служба Д. Злобина проходила в сложных условиях фронтира Южной Сибири, постоянной военной опасности и угроз, исходящих от кочевых правителей, и других трудностей, связанных с начальным освоением русскими южной части Енисейского края. Во время несения службы в Красноярском остроге атаман являлся руководителем многих походов на воинственных кочевников, активно отстаивал интересы служилого мира перед воеводской и центральной властью, занимался хозяйственной деятельностью. Рассмотрено семейное окружение атамана, выполнение служебных обязанностей его сыновьями и внуками. Сделан вывод о типичности и знаковости фигуры Д. Злобина и его потомков, которые во многом соответствовали поведенческим стереотипам своей социальной среды, характерной для русского старожильческого населения Сибири, внесшего немалый вклад в ее освоение.