Исследуется морская мощь государства и ее значение в политике и обороне страны. Рассматриваются основные компоненты морской мощи, среди которых главное внимание уделяется военно-морскому флоту, особенно современному, способному вести операции и решать стратегические задачи в различных районах Мирового океана совместно с другими видами вооруженных сил и самостоятельно. Монография предназначена для адмиралов, генералов и офицеров Советской Армии и Военно-Морского Флота.
Статьи, представленные в сборнике, рассматривают задачи, формы и методы работы буржуазных военных психологов по подготовке личного состава вооруженных сил главных империалистических стран к агрессивным войнам. Они знакомят читателя с практикой отбора и изучения личного состава, основными способами применения положений военной психологии в процессе боевой подготовки войск, конструирования и освоения новых образцов оружия и боевой техники, раскрывают главные направления научно-исследовательской работы в области военной психологии в армиях ведущих стран НАТО. Значительный интерес представляют статьи, посвященные изучению проблем поведения бойца в условиях ракетно-ядерной войны.
Познавательное значение сборника состоит в том, что, хотя статьи, входящие в него, базируются на ложных вульгарно-социологических предпосылках, многие из них отражают объективные эмпирические закономерности психики и поведения человека в бою и в ходе военного обучения. Данные, приводимые в этих статьях, при условии критического подхода, могут представить известный практический интерес.
Корабли называли в честь богинь, красавиц, великих княгинь и императриц. Так, самым известным на сегодняшний день в российском флоте является корабль, названный в честь богини утренней зари — Авроры. «Светланой» был назван 40-пушечный парусно-винтовой фрегат, заложенный на верфи Армана (фр. Chantiers Arman) Общества морского кредита «Колла и компания» (Collas et Cie, Société générale de crédit maritime) в г. Бордо (Франция). Говоря о самодержавном государстве, нельзя не вспомнить об императорской яхте «Держава». После Октябрьского переворота 1917 г. названия кораблей были зачастую связаны с новым политическим строем, так линкор Российского императорского флота «Гангут» был переименован в «Октябрьскую революцию», а моряки его нежно называли «Октябрина». От имени зависела и программа украшения корабля. Реконструкция украшения «Светланы» и несостоявшееся носовое украшение императорской яхты «Держава» сегодня являются жемчужинами собрания Центрального военно-морского музея (г. Санкт-Петербург).
Книга написана по программе Военно-морского училища им. М. В. Фрунзе, для которого она в основном и предназначается. В книге описаны все виды морского воздушного флота (аэростаты, дирижабли, авиация) и боевое применение их на море. Кратко даны также сведения по авиационному морскому делу (спуск и подъем самолета с корабля и на корабль, буксировка самолета п т. п.). Являясь одним из первых обобщающих данный вопрос трудов, книга Частично повторяет разрозненные работы автора (гл. образом статьи) и материал из других источников и не лишена недочетов, особенно в изложении узко технических разделов (например описание оборудования самолета, приборов, корректировки огня и т. п.) и в части иллюстративной. Использовать книгу помимо прямого назначения можно всему начсоставу РККФ и морской авиации, которым она поможет в деле освоения вопросов взаимодействия морских и воздушных сил.
В книге «Авиация Российского флота» впервые полно и на научной основе раскрываются развитие и становление морской авиации от ее зарождения до наших дней, рассматриваются пути повышения ее боеспособности и характерные особенности оперативно-тактического применения как силы и средства военно-морского флота.
В ней убедительно показано, что зарождение авиации в России стало возможным благодаря инициативе военных моряков. Именно моряки первыми усмотрели в летательных аппаратах важное средство повышения мощи военного флота и приложили немало усилий и средств для подготовки авиационных кадров, приобретения самолетов и организации отечественного самолетостроения.
В монографии дается систематическое изложение теории и практики распознавания надводных объектов при дешифрировании аэроснимков, полученных цифровыми оптико-электронными системами. Представлены особенности дешифрирования аэроснимков, классификация и описание признаков распознавания надводных объектов, требования к результатам дешифрирования, требования к дешифровшикам и пути повышения их квалификации. практика применения систем автоматизированного дешифрирования. Существенное место уделено изложению разработанной авторами классификации надводных объектов и описанию их основных характеристик.
Рассматривается военно-этическое наследие выдающихся русских флотоводцев XVIII – начала ХХ в. и его роль в процессе воспитания личного состава флота.
Монография может быть использована в учебной, научно-исследовательской
работе профессорско-преподавательского состава военно-морских вузов и других
учреждений Министерства обороны, в системе воспитательной и военно-
патриотической работы, также может привлечь внимание всех интересующихся
проблемами отечественной военно-морской истории
Автор - бывший командир дизельных подводных лодок (с 1963 года - научный сотрудник Института математики СО РАН) пытается рассказать, что для него значила служба на подводном Флоте.
Для широкого круга читателей.
В этой книге мы хотим рассказать о шести моряках уроженцах Московской области города Подольска и Подольского района.
А так же о шести подводных лодках п/л. КБФ «Щ-406» п/л. СФ «В-1» п/л. ЧФ «Щ-214» п/л. КБФ «Калев» п/л. ЧФ «Щ-210» п/л. СФ «М-121». воевавшие во время Великой Отечественной войны 1941-1945гг.
При создании этой книги были использованы архивные материалы с электронного сайта Мемориал. Мы постарались найти имена тех моряков, которые служили на подводных лодках о тех моряках, которые погибли и пропали без вести и не вернулись в базу приписки. Сведения, содержащиеся в издании, будут полезны краеведам и поисковым отрядам. Возможно, среди списка имён кто-то узнает своего героя - родного человека, защищавшего Родину. Память о подвиге моряках должна жить, ведь только она связывает поколения тонкой нитью от прошлого к будущему.
Статья посвящена изучению роли военно-морской силы Китая в процессе достижения его национальных интересов в морских пространствах. Рассматривается эволюция развития морской стратегии КНР. Отмечается, что после основания Нового Китая ее развитие прошло три последовательные этапа: приоритет береговой обороны при Мао Цзэдуне; деятельность в ближних морях при Дэн Сяопине; выход в открытый океан уже в новом тысячелетии, сопровождающийся реализацией стратегической цели превращения в великую морскую державу. По мере этих трансформаций расширялась, соответственно, и область охвата морских интересов, распространяясь от региональных морей в мировые океаны. Это требовало особого внимания к модернизации военно-морского флота и превращения его в боеспособный флот океанского типа. Таким образом, Китай получал возможность проецировать свою силу и защищать как экономические, так и геополитические интересы в дальних районах мира. Важным элементом этого процесса стало не только совершенствование судов, но и создание первых авианосцев и зарубежных морских баз. Самыми приоритетными задачами военно-морского флота Китая, помимо обеспечения национальной безопасности, становятся защита прав на спорные территории в Южно-Китайском море, воссоединение с Тайванем, а также геополитическое соперничество с Соединенными Штатами, отношения с которыми постепенно обостряются все сильнее. Что касается дальних морей, Китай преследует там преимущественно экономические цели, например защиту своих транспортных коммуникаций, а также геополитические, заключающиеся в распространении своего глобального присутствия и изменения, таким образом, баланса сил как в Азиатско-Тихоокеанском регионе, так и в мире в целом.