В книге рассмотрены вопросы работы моторных агрегатов на больших высотах, а также сделаны искоторые выводы в отношении возможных непо ладок при эксплоатация высотных самолётов, и рекомендованы меры борьбы с этими веполадками.
Книга рассчитана на широкие круги лётно-технического состава и может служить учебным пособием для авиационно-технических и лётных училищ BBC BC CCCP.
«Авиационная энциклопедия в лицах» - это книга не только о технике, но, прежде всего о людях, летчиках, авиаконструкторах, ученых, которые внесли весомый вклад в становление отечественной авиации. Именно эти люди создавали не только историю авиации, они делали историю России. Авиация, авиационная отрасль промышленности это вершина интеллектуального и технического творчества, самое прогрессивное направление развития науки и техники.
Мы надеемся, что эта книга внесет свой вклад в дело изучения истории отечественной авиации и будет представлять интерес не только для профессиональных авиаторов, но и для широкого круга читателей. Редакция Энциклопедии глубоко благодарна всем лицам и организациям за предоставленные материалы. Мы уделяли особое внимание надежности и достоверности публикуемой информации. Но, в то же время, редакция не несет ответственности за возможные неточности в предоставленных нам материалах. Мы также приносим свои извинения за недостаточное качество некоторых архивных фотографий.
Книга, являющаяся третьей частью общего курса по авиационным приборам, предназначается в качестве учебника для курсантов военных авиационно-технических училищ, а также может быть использована в школах младших специалистов ВВС, аэроклубах и школах ГВФ.
Кинга, являющаяся второй частью общего курса по авиационным приборам. предназначается в качестве учебника для курсантов военных авиационно-технических училищ, а также может быть использована в школах младших специалистов ВВС, аэроклубах и школах ГВФ.
Книга, являющаяся первой частью общего курса по авиационным приборам, предназначается в качестве учебника для курсантов военных авиационных технических училищ, а также может быть использована в школах младших специалистов ВВС, аэроклубах и школах ГВФ.
Книга, являющаяся четвертой частью общего курса по авиационным приборам, предназначается в качестве учебника для курсантов военных авиационно-технических училищ, а также может быть использована в школах младших специалистов ВВС, аэроклубах и школах ГВФ.
Книга представляет собой учебное пособие, предназначенное для учащихся приборостроительных техникумов, и составлена в соответствии с программой курса «Приборы точной механики».
В книге изложены основные принципы действия авиационных приборов и автопилотов, кратко описаны элементы конструкции и разобраны вопросы о погрешностях приборов и о способах их устранения.
Книга дает представление о приборах, контролирующих работу авиационного двигателя, а также о пилотажно-навигационных приборах и автоматах.
Связанный с развитием конструкций авиационных двигателей рост литровой мощности, достигнутый увеличением наддува, числа оборотов и улучшением качества топлива, обусловил повышение напряженности важнейших деталей. Это повышение явилось результатом возрастания как основных сил газовых и инерционных, действующих на детали, так и сил, связанных с упругими колебаниями, причем габариты, удельный вес двигателя, а также его числа оборотов всегда ограничивали абсолютные размеры деталей. В то же время характеристики механической прочности применяемых сталей существенных изменений не претерпели, и поэтому обеспечение надежности деталей в условиях эксплоатации достигалось улучшением их формы, применением специальной упрочняющей технологии, усовершенствованием расчета и широким использованием экспериментальных данных о действительной прочности деталей и узлов.
Курс конструкций авиационных двигателей составлен по программе, принятой на инженерном факультете Военной воздушной академии КА им. проф. Н. Е. Жуковского.
Помимо анализа конструктивных форм отдельных деталей авиационных двигателей в книге приведены методы расчета деталей на прочность и изложены вопросы: динамики двигателя, уравновешивания и крутильных колебаний.
В большинстве глав приведены сведения об особенностях производства той детали двигателя, рассмотрению которой посвящена данная глава.
Книга утверждена Комитетом по высшей школе при СНК СССР в качестве учебника по конструкции авиационных двигателей для авиационных технических Втузов и может также служить пособием для инженерно-технических работников авиационных заводов и институтов.
В книге изложены устройство, принцип действия и особенности эксплуатации электрического оборудования, источников электроэнергии, пилотажно-навигационных приборов, радиооборудования, авиационного и радиоэлектронного оборудования кабины пилота, а также приборов контроля авиадвигателей, систем и агрегатов вертолета.
Книга предназначена для инженерно-технического и летного состава эксплуатационных предприятий гражданской авиации. Она может быть использована слушателями УТО и курсантами авиационных училищ.
