В предлагаемой читателю книге рассматриваются наиболее успешные конструкции оригинальных самолетов, построенных в России в период 1914 1918 гг. По отношению к некоторым заводам и конструкторским объединениям указанные временные рамки являются отчасти условными. Причин тому несколько. Отдельные типы создавались в мирное время, однако были усовершенствованы и нашли применение в боевых условиях. Другие конструкции появились в период до 1918 г., но по причине революционных событий и гражданской войны оказались востребованы позднее.
Из обзора маслосистем современных самолетов видно, что конструкторы стремятся сделать маслосистему возможно более простой и автоматизировать ее работу.
Последнее осуществляется, главным образом, автоматическими клапанами или термостатами, регулирующими поступление масла в масляные радиаторы.
На американских самолетах маслосистемы особенно просты и стандартны. Стандартные маслосистемы имеют много преимуществ в смысле большей надежности работы и точности доводки и облегчают освоение их летным персоналом. Кроме того, стандартность обеспечивает взаимозаменяемость частей системы в боевой обстановке и при ремонте. Для предохранения от поломок трубопровода вследствие вибрации маслопровод выполняют из гибкого шланга или собирают на дюритовых гибких соединениях.
Маслобаки располагают близко к мотору. Зимой иногда их отепляют. Для ускорения подготовки самолета в полет диаметры заливных горловин, а также сливных кранов стремятся увеличить. Крышки и лючки над ними делают быстросъемными.
Для большей надежности действия манометра, особенно в зимнее время, у места его включения применяют реле и трубку идущую к прибору, заполняют специальной жидкостью. Типы и конструкция этих реле разнообразны.
В данной книге рассматриваются методы расчета электростатических полей применительно к инженерным задачам, встречающимся при проектировании установок высокого напряжения.
Она является развитием учебного пособия, написанного одним из авторов для обеспечения специального курса электростатики, который читается студентам специальности «Техника высоких напряжений» Ленинградского политехнического института им. М. И. Калинина.
Многолетний опыт чтения лекций по этому курсу, ведение дипломного проектирования и научно-исследовательской работы, наконец, расширившиеся к настоящему времени потребности практики привели авторов к выводу о целесообразности выпуска книги подобного направления для более широкого использования в государственных и научно-технических вузах, имеющих обучение, ориентированное в основном, соответственно указанному курсу, но помещенной в ней материал не выходит за его рамки и должен послужить хорошей настольной книгой не только для студентов, слушателей и аспирантов, но также для инженеров и научных работников, работающих в области высоких напряжений.
Систематически излагается теория электромагнетизма с акцентом на радиотехническую электродинамику. Построение дедуктивное: после обсуждения исходных понятий и уравнений рассматриваются подчиненные выводы (с анализом) и приложения к частным проблемам. Статическим и стационарным полям уделяется сравнительно мало внимания. Основным предметом изучения являются электромагнитные волны. На базе общих положений электродинамики описываются простейшие волновые процессы, а затем процессы излучения и дифракции. Далее подробно рассматриваются направляемые волны и особенности сред.
После общего знакомства с простейшими волновыми процессами поднимаются вопросы распространения радиоволн в природных условиях; по мере углубления теоретической подготовки этот материал постепенно развивается в последующих главах. Значительное внимание уделено различным объектам радио техники. Подробно излагается теория волноводов и различных линий передачи, волнопроводных устройств и резонаторов; рассмотрены вопросы антенных систем. В разделе об анизотропии средств описаны искусственные диэлектрики и устройства с намагниченными ферритами.
Затронуты вопросы нелинейной оптики и активных сред. Даётся представление о современных методах расчётов электродинамических объектов.
Книга предназначена служить учебным пособием по программе курса «Электродинамика и распространение радиоволн» радиотехнических специальностей вузов (0701).
Содержание книги отвечает обычным требованиям к одноименному курсу для радиотехнической специальности вузов, причем за образец взята составленная акад. В. А. Котельниковым программа 0701/14. Ею определены последовательность изложения материала и названия глав. Однако содержание книги несколько шире регламентированного данной программой. Причина этому — продолжающееся в последние годы развитие техники и теории сверхвысокочастотных устройств, равно как и их дальнейшее проникновение в радиотехническую практику.
Характер изложения определился в известной мере на основе лекций автора по данному курсу на радиотехническом факультете и по курсу «Прикладная электродинамика и техника СВЧ» на факультете усовершенствования инженеров ВЗЭИ.
Автор благодарен многим лицам, которые помогли в работе над книгой своими советами, и прежде всего профессорам М. С. Нейману, Л. Н. Дерюгину и А. Л. Микаэляну, кандидатам технических наук А. Г. Гуревичу и А. Н. Мялик, а также редактору кандидату физико-математических наук В. Б. Бранскому. Участие в рецензировании книги со стороны кафедры теоретических основ радиотехники МЭИ в лице доцента Н. Н. Федорова встречено с признательностью.
Монография посвящена изложению методов получения и применения двух классов приближенных граничных условий, позволяющих облегчить решение задач дифракции электромагнитных волн на периодических структурах.
Книга рассчитана на научных сотрудников, инженеров и студентов соответствующих специальностей.
Книга посвящена вопросам физики образования грозы и влияния электрических сил на элементарные процессы в кучево-дождевых облаках. Излагаются современные сведения о динамике, строении и электрической структуре грозовых облаков.
Подвергаются критическому анализу возможные механизмы электризации гидрометеоров в кучево-дождевых облаках и наиболее распространенные схемы грозы. Рассматривается роль индукционных механизмов электризации в образовании грозового электричества и делается попытка развить схему грозы. Приводятся данные об особенностях «теплых» гроз и исследуются условия, необходимые для их образования. Обобщаются результаты работ в области искусственных воздействий на грозу.
Книга предназначена для инженеров-метеорологов, преподавателей и студентов гидрометеорологических вузов, а также для специалистов, деятельность которых имеет отношение к грозовому электричеству, — радио- и электроинженеров, авиационных работников и т. п.
В данной книге, входящей в серию «Вычислительные методы в физике», выпускаемую издательством «Мир», дается обзор современных вычислительных методов, применяемых в электродинамике. Книга написана на основе цикла лекций в Иллинойсском университете (США) и впервые обобщает материал многочисленных журнальных статей и научных отчетов по применению ЭВМ для решения широкого круга задач электродинамики, не поддающихся решению аналитическими методами.
Наиболее полно в ней представлены задачи, сводящиеся к интегральным уравнениям: нахождение распределения токов в излучающих системах при заданном возбуждении, определение излучаемых полей, рассеяние электромагнитных волн на телах из произвольных формы и др.
Книга представляет интерес для научных работников и инженеров, специализирующихся в области электродинамики, распространения радиоволн, антенн и волноводной техники, а также для математиков, занимающихся постановкой и решением прикладных задач.
Энциклопедия “Мировая авиация” выпускалась издательством DeAGOSTINI в виде еженедельных выпусков с 2009 по 2013 г.г. и состоит из 252 выпусков. Материалы этого уникального издания разделены на двенадцать основных разделов.
Здесь представлен раздел, открывающий для читателя мир малой авиации. Аэробатика, полеты на воздушных шарах и планерах, крохотные реактивные самолеты, парашютный спорт и многое другое. Ведь именно малая авиация стала для очень многих первой ступенькой в авиацию большую, а кое для кого и в космос.
Все материалы прекрасно проиллюстрированы великолепными рисунками, схемами, чертежами и фотографиями, большинство из которых ранее не публиковались.
В книге излагаются результаты исследований в области математического моделирования динамики полета летательных аппаратов для решения задач летной эксплуатации воздушных судов гражданской авиации. Приводится краткая история и анализ исследований движения авиационных шасси по искусственным взлетно-посадочным полосам. Подробно обосновываются и излагаются такие новые методы математического моделирования, как устойчивый вычислительный метод интегрирования дифференциальных уравнений динамики систем, имеющих признаки жесткости; построение физико-аналитических регрессионных моделей сил взаимодействия пневматиков с опорной поверхностью; моделирование динамики различных видов шасси. Представлены результаты решения прикладных задач летной эксплуатации воздушных судов гражданской авиации.
Для студентов и аспирантов авиационных специальностей, а также для инженерных и научных работников в различных областях транспорта.
