Руководство по технической эксплуатации состоит из пяти книг:
Книга І - Самолет и его системы
Книга II - Авиационное вооружение
Книга III- Радиоэлектронное оборудование
Книга ІХ - Авиационное оборудование
Книга V - Средства наземного оборудования
В руководстве даны сведения об устройстве, сведения об устройстве, принципе работы и назначении отдельных агрегатов. Приведены комплектности систем с указа нием о размещении их агрегатов на самолете, а также дан порядок выполнения регламентных работ, указанных в Едином регламенте технической эксплуатации. No 23П изделиям
При эксплуатации и техническом обслуживании, изучении конструкции, проведении проверок при регламентных работах по комплектующим следует руководствоваться технической документацией на документацией на эти изделия.
Данное руководство состоит из двух частей:
часть 1 содержит общие сведения о системах вооружения, электросхемы управления системами вооружения, пристрелку и юстировку;
часть 2 содержит сведения по технической эксплуатации систем вооружения.
Дополнения и изменения в текст руководства вносятся по указаниям Главного инженера ВВС и согласно бюллетеням.
Третье издание в отличие от второго (1953 г.) существенно переработано и дополнено с учетом происшедших за последние годы изменений конструкций и летных характеристик самолетов.
Расширены сведения о летных характеристиках самолетов, условнях работы конструкций и предъявляемых к последним требованиях. Введены новые разделы, относящиеся к типовым соединениям элементов конструкций, аэроупругости и вибрациям,
Рассмотрены типовые конструкции основных агрегатов самолета: крыла, фюзеляжа, оперения, шасси, систем управления и силовой установки.
При описании конструкций агрегатов указываются специфические требования к ним, условия их нагружения с эпюрами поперечных сил и моментов при изгибе и кручении, приближенные методы расчета на прочность, весовые характеристики агрегата и особенности его технологин.
Книга является учебником по одноименному с ее названием курсу и рассчитана на студентов авнационных вузов, вместе с тем она будет полезна инженерам-конструкторам авиационной и ракетной промышленности.
Изложены сведения о летной и технической эксплуатации электрооборудования Ту-154Б2 и особенности электрооборудования самолета Ту-154М.
Рассмотрены источники электроэнергии, регулирующая и защитная аппаратура в системах электроснабжения переменным и постоянным током, приведены данные об их конструкции, принципе работы и распределения электроэнергии.
Рассмотрена работа самолетных потребителей электроэнергии.
Книга предназначена для студентов вузов ГА, слушателей Центра ГА СЭВ, а также для предприятий ГА, эксплуатирующих самолеты Ту-154Б2 (М).
Рассмотрены наиболее характерные дефекты динамики и управляемости современного самолета с указанием возможных путей их устранения, встречающиеся в ходе испытаний опытного самолета. Приведен необходимый справочный материал.
Предназначены для студентов, выполняющих курсовой проект по дисциплине “Летные испытания самолетов”.
Книга содержит изложение основных вопросов теории и практики эксплуатации авиационного оборудования. В ней последовательно рассматриваются основы надежности и способы обработки статистических данных по опыту эксплуатации авиационного оборудования; методы и технические средства контроля его состояния; основы инженерно-авиационного обеспечения, организации эксплуатации и ремонта авиационной техники; способы эксплуатационной оценки авиационного оборудования и оценки боевой эффективности авиационных комплексов.
Книга является учебником по одноименному курсу, читаемому слушателям ВВИА им. проф. Н. Е. Жуковского. Она может быть использована в других высших авиационных военно-учебных заведениях, а также специалистами и инженерно-техническим составом научно-исследовательских организаций и строевых частей ВВС.
В книге изложены теоретические основы технологии самолетостроения и описаны различные технологические процессы изготовления деталей, сборки из них узлов, панелей, агрегатов и всего самолета (вертолета) в целом, нанесения защитных покрытий, монтажа систем и оборудования, испытаний, применяемые в серийном производстве.
При описании технологических процессов учитывались новые виды современного оборудования (станки с программным управлением и автоматические линии) и возможные способы механизации и автоматизации производства.
Приведены принципы построения технологических процессов, методы и средства обеспечения высокого качества, надежности и требуемого ресурса изделий.
Показано влияние конструкции самолетов на технологические процессы их производства, приведены рекомендации по проектированию технологичных деталей, узлов и агрегатов самолетов.
Специальные главы посвящены монтажу и отработке систем бортового оборудования самолетов, а также технологической подготовке серийного производства.
Книга — учебник для авиационных вузов, вместе с тем она будет полезна инженерам и техническим работникам авиационной промышленности.
Содержит описание комплекса работ, связанных с подготовкой к летным испытаниям первых опытных образцов самолета на различных этапах его создания и с проведением начальной стадии этих испытаний. Показаны пути интенсификации летных испытаний и повышения качества получаемых результатов при соблюденил необходимых мер безопасности.
Для инженеров-испытателей, летчиков-испытатеней, работников НИИ и ОКБ, связанных с созданием и летными испытаниями самолетов.
В учебном пособии излагаются основы теории пилотирования при маневрировании на самолете-истребителе, а также необходимые общие сведения по высотно-скоростным и маневренным свойствам, устойчивости и управляемости современных самолетов.
Пособие предназначено для летчиков строевых частей и училищ ВВС, летающих на маневренных самолетах и знакомых с основами аэродинамики и динамики полета в объеме программы среднего или высшего летного авиаучилища.
При написании пособия были использованы материалы открытой отечественной и зарубежной литературы.
Ценные замечания при просмотре рукописи дали доцент кандидат технических наук А. А. Дьяченко, кандидаты технических наук А. А. Новад и В. М. Попов, которым автор выражает благодарность.
Особую признательность автор выражает доценту кандидату технических наук Г. С. Аронину, который согласился тщательно просмотреть и исправить текст и осуществить научное редактирование книги, и П. И. Рыжову, выполнившему работу по планированию и общему редактированию издания.
В книге приведены методы расчета на прочность фюзеляжей и герметических кабин самолетов. Освещены вопросы определения внешних нагрузок, действующих на самолет, даны общие методы расчета фюзеляжей, а также методы расчета элементов конструкции на местную прочность. Приведен расчет поперечных сечений фюзеляжей применительно к самолетам-аэробусам. Проанализировано влияние вырезов на прочность фюзеляжей при изгибе и кручении. Особое внимание уделено расчету фюзеляжей за пределами устойчивости обшивки от действия суммарных напряжений. Приведен расчет герметических кабин, имеющих вырезы, на избыточное давление. Рассмотрены вопросы усталостной прочности фюзеляжей.
Книга предназначена для инженеров и конструкторов авиационной промышленности, занимающихся вопросами прочности.
В книге приведены сведения об основных средствах спасения экипажа самолета при авариях на различных скоростях и высотах полета. Дано описание конструкции и отдельных агрегатов катапультируемого кресла, рассмотрен метод расчета его траектории и стабилизации. Приведены формулы для расчета нагрузок на катапультируемое кресло.
Специальная глава посвящена парашютным системам; в ней дано описание их конструкции, приведены методы расчета. Большое место отведено защитному и, в частности, вы сотному снаряжению летчиков.
Книга рассчитана на широкий круг инженеров авиацион ной промышленности, занимающихся проектированием, испытанием и эксплуатацией средств спасения. Она может быть также полезна студентам авиационных вузов.
