Книга Блейха представляет собой в сущности трактат по приложениям высшей строительной механики к мостостроению. Ее основной ценностью является то, что каждый вопрос, рассматриваемый в ней, как бы сложен он ни был, доводится автором до рабочей формулы, допуская непосредственное использование ее для расчета. Параллельно с чисто-теоретическим подходом к каждому вопросу автор не упускает из виду и конструктивной стороны мостостроения, поскольку конструкция влияет на условия действительной работы сооружения и в свою очередь предопределяется расчетом. В виду этого книга Блейха представляет, несмотря на свой теоретический характер, чрезвычайно ценный вклад в мостовую литературу и, несомненно, найдет среди советских мостовиков неменьшее признание, чем то, которым она пользуется в Германии.
В русском издании книга Блейха подверглась значительной переработке. С одной стороны, она приспособлена к советским условиям и дополнена целым рядом расчетных и нормативных данных, заимствованных из советской практики. Попутно с этим исключен ряд расчетных норм мелких германских государств, давно вышедших из употребления и представляющих узконациональный интерес для германского инженера. С другой стороны, книга пополнена по ряду вопросов более свежими расчетными и экспериментальными материалами, заимствованными по преимуществу из работ советских инженеров. Наряду с этим устранены и оговорены некоторые ошибки и заблуждения, встречающиеся в подлиннике.
Книга представляет собой автобиографию Евгения Оскаровича Патона — инженера-строителя, конструктора, педагога, разработавшего капитальный курс “Железные мосты” для подготовки мостостроителей, создателя и директора первого научно-исследовательского Института электросварки, вице-президента Академии наук СССР. Литературная запись Ю. Буряковского.
