В книге сделана попытка обобщить опыт проектирования и расчета авиационных колес и тормозных устройств: тормозов, систем управления тормозами и систем автоматики антиблокирования (антиюза). Освещены некоторые вопросы статической и усталостной прочности авиаколес, расчета ресурса тормоза, динамики тормоза, способы повышения энерговооруженности тормозов, расчета основных элементов системы автоматики антиблокирования.
Книга рассчитана на работников авиационной промышленности и организаций, эксплуатирующих авиационную технику.
Во втором издании «Курса теоретической физики» помещена новая, VI часть, «Квантовая статистика и физическая кинетика». Поскольку наиболее актуальные приложения теории связаны с использованием расчетного аппарата квантовой механики, физическая кинетика следует за квантовой механикой.
Эта книга продолжает намеченную Львом Давидовичем Ландау программу, цель которой была уже указана в предисловии к первой книге: дать минимальный объем сведений по теоретической физике, который можно было бы рекомендовать для изучения всякому современному физику, вне зависимости от его специализации.
В книге изложены три раздела теоретической физики: «Механика», «Электродинамика» и «Квантовая механика». В каждом из этих разделов автор формулирует наиболее общие принципы и законы, из которых как следствия получаются частные законы и уравнения.
Справочник по элементарной физике рассчитан на широкий круг работников различных профессий и на учащихся школ и техникумов.
В монографии рассматриваются вопросы автоматизации одного из наиболее сложных этапов полета — посадки самолета. В ней освещены принципы действия радиотехнических устройств, используемых для формирования посадочных траекторий. Подробно изложены вопросы динамики полуавтоматического и автоматического управления самолетом, рассмотрены структурные схемы и особенности отечественных и зарубежных систем автоматизированного управления посадкой самолета. Большое внимание уделено методам и средствам обеспечения безопасности автоматического полета, а также проблемам посадочных минимумов самолетов, оборудованных системами автоматизированного управления.
Книга рассчитана на инженерно-технический и летный состав гражданской авиации, работников службы движения, аспирантов и студентов старших курсов авиационных вузов.
В настоящих «Рекомендациях по технологичности самолетных конструкций» обобщей промышленный опыт последних лет, учтены предложения конструкторских бюро и научных институтов по конструктивно-технологическим парамет рам конструкции самолетов.
Рекомендации существенно переработаны и дополнены новым материалом, проверенным в производстве.
Из сборника исключен устаревший материал, вместе с тем включены новые разделы. Например, книга дополнена главой «Задание поверхностей агрегатов планера», которая содержит комплекс рекомендаций по созданию теоретической поверхности агрегатов планера. Глава 3 части третьей дополнена рекомендациями по холодному объемному выдавливанию. Расширена и изменена глава 5 части третьей «Технологичность деталей, обрабатываемых снятием металла». В этой главе значительное внимание уделено рекомендациям по рациональным методам средствам изготовления деталей с малыми деформациями в процессе механической обработки; приведены новые сведения по упрочнению деталей, размерному травлению, электрохимической обработке, ультразвуковой очистке.
Предложения КБ о разработке рекомендаций по выбору рациональных заготовок, соединений и методов контроля в сборнике освещены в главе 1 второй, третьей, пятой частей.
В настоящем издании сделан ряд небольших улучшений, имеющих целью оттенить физическую сущность изучаемых явлений.
Изложение ведется в международной системе единиц СИ и в абсолютной гауссовой. Особое внимание уделяется тому, чтобы научить читателя легко и свободно пользоваться выбранной им системой единиц и в случае необходимости без затруднения переходить от одной системы единиц к другой.
Книга представляет собой учебное пособие для студентов физических и физико-математических факультетов педагогических институтов, составленное по программе курса общей физики для пединститутов.
В книге сделана оригинальная попытка создать лабораторный практикум, соответствующий духу современных физических исследований, на базе современных электронных методов наблюдений и измерений.
При создании практикума авторы исходили из того, что значительную часть теоретических вопросов можно объяснить с помощью аналогий и что именно такой метод изложения лучше всего подходит для лабораторного курса. Поэтому настоящий физический практикум в сильной степени отличается от других практикумов, созданных под влиянием исторически сложившихся традиций и методов проведения курсов.
Идейно связанная с пятым томом Беркелевским курсом физики, книга по существу является его составной частью. Она может оказаться хорошим источником лабораторных работ для других курсов как в университетах, так и в технических вузах.
