Энциклопедия «Крылья России» содержит информацию обо всех самолетах Советского Союза и России, построенных за период с 1910 по 2005 г. Рассмотрены все типы самолетов - военные, гражданские, серийные, опытные, экспериментальные. Излагается история их разработки и применения, даются основные летно-технические характеристики. Энциклопедия включает 542 статьи, каждая из которых снабжена фотографией соответствующего самолета, представляя собой наиболее полный на сегодняш ний день справочный ресурс по самолетам Советского Союза и России.
Книга посвящена Сикорскому выдающемуся авиаконструктору ХХ века, с именем которого связано создание первых в мире многомоторных воздушных кораблей “Русский Витязь” и “Илья Муромец”. В монографии достаточно полно освещен русский период деятельности Игоря Ивановича, его вклад в становление и развитие авиации России, опередившей по ряду направлений ведущие зарубежные страны, а также последующие его успехи в создании пассажирских лайнеров и многоце левых вертолетов в период жизни его в Америке.
Книга будет интересна специалистам и широкому кругу читателей.
Показан приоритет советских ученых и авиаконструкторов в развитии и становлении аппаратов типа “летающее крыло”. В популярной форме изложены особенности аэродинамики и динамики полета самолетов и планеров, выполненных по указанной схеме. Приведены сведения о современных отечественных и зарубежных самолетах и планерах этого типа. Второе издание (1-е изд. 1985 г.) дополнено сведениями о современных сверхзвуковых самолетах схемы “бесхвостка” и самолетах типа “летающее крыло”.
Для широкого круга читателей.
Содержит описание комплекса работ, связанных с подготовкой к летным испытаниям первых опытных образцов самолета на различных этапах его создания и с проведением начальной стадии этих испытаний. Показаны пути интенсификации летных испытаний и повышения качества получаемых результатов при соблюденил необходимых мер безопасности.
Для инженеров-испытателей, летчиков-испытатеней, работников НИИ и ОКБ, связанных с созданием и летными испытаниями самолетов.
В монографии изложены приближенные методы оптимизации траекторий движения крылатых систем выведения на орбиту и других типов аэрокосмических летательных аппаратов.
Рассматриваются основные этапы полета: взлет, разгон и выведение на орбиту с ЖРД и ВРД, крейсерский полет, спуск с орбиты и планирование, возврат первых ступеней вертикально стартующих систем выведения к точке старта.
Приводятся общие положения динамики полета. Разрабатываются методы расчета, основанные на применении прибли женно оптимальных (близких к оптимальным) законов управ- ления. На примере решения модельных задач дается сравнение с точными решениями, полученными с использованием принципа максимума.
Предназначена для научных работников и инженеров авиационно-космической отрасли, специализирующихся в области оптимизации траекторий движения аэрокосмических летательных аппаратов. Может быть полезна аспирантам и студентам соответствующих специальностей ВУЗов.
Автор книги - доктор технических наук, член-корреспондент Российской академии им. К.Э. Циолковского, свыше 30 лет проработал в ЦАГИ в области исследования перспектив развития аэрокосмической техники.
В книге даиа классификация легких самолетов по назначению, приведены требования к ним, рассмотрены особенности проектирования легких самолетов различного назначения. Особое внимание уделено созданию концепции, расчету массы, аэродинамических и летных характеристик на стадии эскизного проектирования.
Книга рассчитана на инженеров авиационной промышленности и гражданской авиации. Она может быть полезна студентам авиационных вузов.
Приведены определения микросистемной авионики, малоразмерных беспилотных летательных аппаратов и дана характеристика решаемых ими задач и проблемных вопросов проектирования. Изложена предметная область микросистемной авионики: принципы построения систем управления малоразмерными беспилотными летательными аппаратами и основы динамики их полета; принципы построения и законы управления автопилотов; датчики, применяемые в микросистемной авионике; системы ориентации и навигации и рулевой привод. Каждый раздел завершается контрольными вопросами.
Для студентов вузов, обучающихся по специальностям «Приборостроением «Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации» направлений подготовки «Приборостроение», «Автоматизация и управление» и др., а также может быть полезна магистрантам, аспирантам и инженерно-техническим работникам.
Рассмотрены вопросы проектирования сборочных приспособлений, их структура, конструктивно-силовые схемы и компоновка. Приводится порядок прочностных расчетов и расчета точности сборки.
Пособие написано в соответствии с программой дисциплин «Технология сборки самолетов» и «Технологическое обеспечение сборочных производств», предназначено для студентов дневной и вечерней форм обучения при выполнении практических занятий, при курсовом и дипломном проектировании, может быть полезным для технологических служб авиационных предприятий.
Первый том серии «Воздушные суда Российского императорского флота 1894-1917 гг.» рассказывает о крылатых аппаратах известных деятелей отечественной авиации С. С. Щетинина и Д. П. Григоровича, а также содержит сведения о принадлежавших им самолетостроительных заводах. В книге отражено настойчивое стремление командования военно-морских сил России обеспечить флотскую авиацию техникой российского производства, дана достаточно полная картина взаимоотношений между государственным заказчиком и частными предпринимателями. Впервые представлена подробная информация о количестве заказанных и построенных аэропланов, их характеристиках, вооружении, оборудованиии и боевом использовании. Книга хорошо иллюстрирована, включает в себя материалы справочного характера и будет полезна широкому кругу читателей, интересующихся историей техники, промышленности и военного дела.
В книге рассмотрены особенности устойчивости и управляемости продольного и бокового движения современных самолетов. Приведены результаты вс следования зависимости оценок летчиком пилотажных характеристик самолета от его аэродинамических и инерционных характеристик. Рассмотрены основные направления автоматизации управления самолета летчиком, включая вопросы автоматизации управления аэродинамически неустойчивым самолетом.
Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников авиационной промышленности.
