Пятый том Полного собрания сочинений M. В. Ломоносова содержит его труды по минералогии, металлургии и горному делу. Относящиеся сюда печатные работы и рукописи сравнительно немногочисленны (всего 20 работ), но они занимают видное место среди его многообразного научного наследия, равно как и в истории развития этих областей знания. К трудам по минералогии, металлургии и горному делу относятся как небольшие статьи и ранние опыты, так и капитальные трактаты, над подготовкой которых Ломоносов трудился в течение десятилетий. Сюда же принадлежат сохранившиеся отрывки задуманных, но не завершенных сочинений Ломоносова.
Работа А. В. Гадолина «Вывод всех кристаллографических систем и их подразделений из одного общего начала» по праву пользуется славой подлинно классического произведения в области кристаллографии и минералогии. Сочинение это получило широкое признание во всем мире. Оно было включено в серию «Классики точных наук Оствальда» (Ostwald’s Klassiker der exakten Wissenschaften, № 75, 1897). В настоящем издании воспроизводится оригинальный текст «Вывода всех кристаллографических систем и их подразделений из одного общего начала» по первоначальной его публикации в «Записках Минералогического общества». При подготовке к переизданию сочинения А. В. Гадолина редакция сочла возможным внести в текст следующие изменения: исправлены очевидные опечатки и описки; согласованы буквенные обозначения текста и рисунков; рисунки, помещенные в оригинале на отдельных таблицах в конце книги, размещены в соответствующих местах текста. К книге приложены статья «История вывода тридцати двух видов симметрии кристаллов», а также примечания и библиография научных трудов А. В. Гадолина, его литографированных курсов лекций и литературы о нем.
В истории русской химии деятельность казанского профессора химии Карла Карловича Клауса занимает почетное место. Открытие в 20-х годах прошлого столетия богатейших платиновых месторождений на Урале привлекло внимание многих исследователей. В числе их был К. К. Клаус, проводивший систематическое химическое изучение всех шести металлов платиновой группы, из которых один — рутений — был открыт им самим. Ни один исследователь в России и за ее пределами не подвергал металлы платиновой группы столь подробному всестороннему и полному изучению, как это сделал К. К. Клаус. В этом издании напечатаны две основные работы К. К. Клауса: «Химическое исследование остатков Уральской платиновой руды и металла рутения» и «Материалы к химии платиновых металлов».
Постановлением Совета Министров СССР о мероприятиях по увековечению памяти выдающегося русского ученого-изобретателя П. Н. Яблочкова было возложено на Академию наук СССР издание трудов, важнейших патентов, документов и других материалов, характеризующих деятельность П. Н. Яблочкова. Настоящее издание, выпускаемое во исполнение упомянутого постановления, представляет собою первое собрание документальных материалов и важнейших статей, касающихся деятельности П. Н. Яблочкова, оставившей глубокий след в истории электротехники и в значительной степени определившей направление ее дальнейшего развития. Материалы, включенные в настоящий сборник, в значительной своей части были опубликованы в русской или зарубежной печати; многие из них оказались совершенно забытыми, так как в свое время были напечатаны в мало распространенных изданиях и не вошли, по этой причине, в научный оборот. Часть материалов мемуарного характера, автобиографическое письмо и личные документы П. Н. Яблочкова публикуются впервые. Впервые печатаются в русском переводе патентные документы, относящиеся к изобретениям П. Н. Яблочкова, сделанным за границей.
При составлении Сборника рекомендуемой терминологии аэродинамического расчета самолета в первую очередь пришлось дать определение термину «аэродинамический расчет». Решая указанную задачу, авторы сборника рекомендуемой терминологии решили не отходить от исторически сложившейся точки зрения на аэродинамический расчет, как на раздел аэродинамики самолета, изучающий теорию и методы расчета равномерных прямолинейных движений самолета, тогда как теория и методы расчета неравномерных и непрямолинейных движений самолета изучаются в динамике полета. В сборник включены лишь специфические термины аэродинамического расчета самолета, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. д. В нем отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемой терминологии. Не приводятся в сборнике также термины, содержание которых полностью раскрывается названием, например, «скорость полета с наименьшим километровым расходом топлива», «скорость подъема с наибольшей вертикальной скоростью» и т. п.
Сборник рекомендуемой терминологии конструкции и прочности самолета составлен на основе общих принципов и методов построения и упорядочения систем научно-технических терминов, разработанных Комитетом технической терминологии Академии Наук СССР. В сборник включены лишь специфические термины конструкции и прочности самолета, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. п. В нем отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемой терминологии. Приводимые в сборнике терминологии определения понятий не предназначены для постоянного использования в буквальной форме. По характеру изложения, в зависимости от уровня подготовки читателя или слушателя, определения, естественно, могут варьироваться, однако без искажения их сущности.
В основу работы по разделу терминологии, касающейся конструкции поршневых и газотурбинных двигателей, были положены следующие принципы: 1. Из нескольких однородных терминов выбирался тот, который, по возможности, наиболее точно и кратко выражает определяемое понятие; 2. Предпочтение отдавалось тем терминам, которые уже внедрились в практику; 3. В терминологию включены только наиболее важные термины, соответствующие чаще всего встречающимся понятиям. Проведенная составителями работа представляет собою по существу первую попытку по упорядочению терминологии, относящейся к конструкции авиационных двигателей. Безусловно, эта работа не лишена недостатков, хотя составители старались в своей работе учесть все замечания различных организаций и отдельных специалистов, приславших свои отзывы по проекту терминологии. Несомненно, что эту работу необходимо продолжить, и она будет вестись в дальнейшем.
Сборник рекомендуемых терминов воздушных винтов и вертолетов составлен на основе общих принципов построения и упорядочения систем научных терминов, разработанных Комитетом технической терминологии АН СССР. В сборник включены лишь специфические термины воздушных винтов и вертолетов, наиболее важные и часто встречающиеся в технической авиационной литературе, в практике преподавания, в различной документации и т. д. В сборнике отсутствуют общетехнические термины и термины смежных разделов авиации, приводимые в соответствующих специальных сборниках рекомендуемых терминов. Так, например, дается только самое общее определение тяги винта и определение часто употребляющейся в авиации эффективной тяги, хотя при исследовании винтов и в практических расчетах приходится иметь дело также и с другими частными понятиями тяги (тяга на валу винта, тяга лопастей, тяга элемента винта, располагаемая тяга и др.)
В настоящее время, несмотря на высокий научный и технический уровень развития авиационных силовых установок, имеется большое разнообразие в терминологии одних и тех же элементов и узлов силовых установок. В выпускаемой литературе наряду с правильными терминами применяется много случайных и неправильных терминов. Термины, общие для многих узлов и систем авиационной силовой установки, собраны в первой части раздела «Общие понятия». Специальные термины, широко применяющиеся в топливных и масляных системах самолетов и в системе охлаждения двигателя, даны по разделам. Эта работа является первой попыткой систематизации терминов по авиационным силовым установкам и в связи с этим, конечно, не лишена недостатков. Составители считают, что работа по упорядочению этой терминологии будет продолжаться и впредь.
Издаваемый сборник содержит термины по электрооборудованию самолетов, рекомендуемые для применения в научной, учебной и производственной литературе. В сборник включены лишь основные, наиболее часто встречающиеся термины. В основу работы по пересмотру и упорядочению существующей терминологии по электрооборудованию самолетов положены общие принципы построения систем научно-технических терминов, разработанные Комитетом технической терминологии АН СССР. В сборник включены термины, принадлежащие только данной дисциплине. Хотя для характеристики и описания электрооборудования самолетов применяются также термины из общей электротехники, термины электрических машин («генератор», «преобразователь», «стабилизация частоты»), а также термины других разделов авиационной терминологии, такие термины в сборник не включены. Общетехнические и иные термины целесообразнее рассматривать в соответствующих дисциплинах, где они могут быть определены наиболее точно.
