Тема настоящей научной статьи является важной в силу того, что сам процесс сбора доказательств работником и распределение обязанности доказывания в рамках индивидуальных трудовых споров, играет довольно важную роль в системе процессуальных механизмов защиты трудовых прав работника. Вместе с тем, при анализе названной проблемы необходимо отталкиваться от положения о том, что именно работник является слабой стороной трудовых правоотношений и трудовых споров. Как следствие, очевидной проблемой является сам сбор доказательств работником.
Анализ судебной практики Верховного суда РФ позволяет определить, что названная проблема в определенной степени решается в рамках судебной практики, а именно с помощью ст.56 ГПК РФ о том, что каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом, а также с помощью толкования ч.2 ст.56 ГПК, когда суд определяет, какой стороне надлежит доказывать те ли иные обстоятельства.
Точно также, в рамках научной работы ставится в качестве цели рассмотрение вопроса об уточнении положений законодательства РФ относительно распределения обязанности доказывания в рамках индивидуальных трудовых споров.
В данной статье авторами рассмотрено влияние стоимости технических воздействий на транспортное средство на себестоимость перевозок. Проанализированные авторами условия расхода элементов технического воздействия, дают возможность выявить необоснованный расход с целью дальнейшего его устранения, а также выявить динамику дальнейшей производительности, с учетом изменения стоимости элементов технического воздействия.
Цель: целью данной работы является определение стоимости технических воздействий на транспортное средство и себестоимость перевозок.
Методы: при проведении исследовательских работ авторами были использованы такие методы исследования, как анализ статистических данных, социологических опросов, экспертных оценок.
Результаты: на текущий момент достигнуты следующие результаты: проанализированы имеющиеся статистические и научно-исследовательские данные по рассматриваемой проблеме; определены социально-экономические факторы, оказывающие влияние на поведение участников дорожного движения; проведено анкетное обследование участников дорожного движения; получены результаты, подтверждающие влияние социально-экономических факторов на безопасность движения.
Выводы: в данной статье авторами рассмотрены социально-экономические факторы, от которых зависит стоимость технического воздействия на транспортное средство.
Проанализированы аспекты и условия, влияющие на динамику стоимости технического воздействия. Практическая значимость работы обусловлена оптимизацией технических параметров транспортных средств, влияющих на конечную стоимость технического воздействия.
Актуальность исследования связана с необходимостью эффективного развития агропромышленного комплекса Курской области, который играет значительную роль в экономике региона. Целью (Object) исследования является оценка влияния инвестиций на развитие данного сектора экономики области. В рамках исследования были поставлены следующие задачи:
1. Проанализировать современное состояние агропромышленного комплекса Курской области. 2. Изучить объем и структуру инвестиций, направленных на развитие аграрного сектора региона. 3. Оценить эффективность инвестиций в агропромышленный комплекс Курской области.
4. Выявить перспективы и проблемы развития сельского хозяйства и продовольственной отрасли в регионе.
Для достижения поставленных целей и задач были использованы следующие методы: анализ статистических данных, экспертные оценки, сравнительный анализ показателей развития, а также прогнозирование.
Полученные результаты исследования позволили сделать вывод о значимой роли инвестиций в развитии агропромышленного комплекса Курской области. Увеличение объемов инвестиций способствует повышению производительности и конкурентоспособности аграрного сектора, что в свою очередь стимулирует экономический рост региона.
Таким образом, результаты исследования подтверждают необходимость дальнейшего привлечения инвестиций в агропромышленный комплекс Курской области для обеспечения устойчивого развития сельского хозяйства и повышения жизненного уровня населения региона.
Целью статьи является анализ влияния институциональной среды на экономическую эффективность транспортной компании на примере ОАО «РЖД» и разработка рекомендаций по институциональной адаптации на основе модели МАКО (Модель Агрегированных Композитных Оценок). Для достижения цели были выделены следующие задачи: построение сценарного анализа на базе агрегированных индексов правового, экологического, тарифного давления и цифровизации; выявление синергетических и нелинейных эффектов институциональных переменных; сопоставление результатов с международной практикой и формулирование стратегий. Методологически работа опирается на методы эконометрического моделирования, компонентного и сценарного анализа, а также z-нормализации переменных. Результаты включают количественные оценки изменения интегрального показателя эффективности в зависимости от различных институциональных сценариев. Показано, что наибольшую эффективность обеспечивает сочетание цифровизации с одновременным снижением правового давления и адаптационных издержек. Выводы подчеркивают, что модель МАКО применима как инструмент интерпретации и стратегического планирования в условиях нормативной волатильности и институциональной неопределенности.
В статье исследуются трактовки понятия «капитал» современного этапа развития экономической науки с учетом общественно развития. Это временной период - с конца XIX века и до наших дней. Для анализа была использована периодизация развития общества, предложенная Д. Беллом.
Автором изучены трактовки понятия, представленные в таких научных школах как: кейнсианство, неокейнсианство, посткейнсианство, австрийская экономической школы, монетаризма и социально-институционального подхода. Но, ключевые характеристики изучаемого феномена были выделены еще в классический период развития этой науки.
В современный период выделены ряд других характеристик с учетом того, что экономическая наука современного периода исследует экономически активного человека. Современные авторы все чаще обращаются в исследовании капитала применительно к той или иной деятельности, что влияет на трактовки данного понятия. В статье представлены определения словарных трактовок как попытки обобщить наиболее общие черты капитала с современных позиций. Дано авторское понимание изучаемого феномена.
В статье рассматриваются современные тенденции и перспективы развития отечественных технологий в агропромышленном комплексе (АПК) России. Особое внимание уделено инновационным решениям в области цифровизации сельского хозяйства, автоматизации производственных процессов, биотехнологий и экологически устойчивых агротехнологий. Методология исследования включает в себя системный анализ существующих технологий, сравнительный анализ данных о внедрении инноваций, а также качественные (контент-анализ отчетов) и количественные методы (статистико-аналитические) для оценки влияния новых технологий на производственные показатели и устойчивость АПК. Анализируются существующие барьеры и вызовы, влияющие на внедрение высокотехнологичных разработок, а также потенциал государственной поддержки и частных инвестиций. Сделан акцент на необходимости интеграции научных достижений и разработке эффективных механизмов взаимодействия между наукой, бизнесом и государством для обеспечения устойчивого развития АПК. Полученные результаты исследования можно применить: для оптимизации процессов в сельском хозяйстве посредством внедрения автоматизации и цифровизации, что позволит снизить затраты и повысить продуктивность; для разработки госпрограмм и частных инициатив, направленных на поддержку аграрного сектора, что укрепит государственные стратегии в области продовольственной безопасности и устойчивого развития; для привлечения частных инвестиций в технологическую сферу, способствующих последующей модернизации АПК.
В современной турбулентной бизнес-среде получение устойчивого конкурентного преимущества требует от организаций эффективного управления знаниями и рационального использования ресурсов. Управление знаниями (УЗ) представляет собой новую и пока недостаточно изученную форму организационных преобразований. Основная цель данного исследования заключается в изучении взаимосвязи между процессами управления знаниями, включая генерацию знаний, кодификацию и обмен знаниями, с использованием знаний, устойчивостью и эффективностью организации. Предпринята попытка анализа специфических черт внедрения управления знаниями в качестве организационного изменения в контексте современной деловой практики. В работе рассматривается как прямое влияние УЗ на эффективность организации, так и его косвенное влияние через устойчивость и использование знаний. Приведены примеры использования новых технологий в контексте интеллектуализации знаний в организационном развитии. Кроме того, определено, что эффективные коммуникационные процессы требуют новых технологически сложных алгоритмов действий, что порождает потребность внедрения системы управления знаниями. Результаты показывают, что использование знаний и устойчивость в полной мере опосредуют взаимосвязь между УЗ и эффективностью бизнес структур. Как использование знаний, так и устойчивость оказывают прямое и положительное влияние на эффективность организации, находясь под непосредственным влиянием УЗ.
В статье представлен анализ опыта реализации регионального проекта «Развитие экспорта медицинских услуг» в Тюменской области в 2019–2023 гг. на основе административно-управленческого подхода. Изложены основные характеристики организационной модели в условиях координации взаимодействия медицинского кластера с туристической инфраструктурой и обозначены дальнейшие перспективы исследований. Региональный Координирующий центр, созданный и функционирующий в структуре государственного автономного учреждения «МИАЦ» Департамента здравоохранения области, успешно обеспечивает взаимодействие широкого состава участников в сфере экспорта медицинских услуг, реализует комплексную пациентоориентированную стратегию, демонстрируя положительную динамику достижения целевых показателей проекта «Развитие экспорта медицинских услуг». А с другой, - достижение стратегических целей развития национальной экономики в современных условиях предопределяет необходимость дальнейшего анализа лучших практик организации медицинского туризма в регионах, результаты которых будут способствовать уменьшению институциональных проблем и снижению трансакционных издержек.
Для успешного функционирования экономики любой страны требуется грамотное управление ее транспортным комплексом, в т. ч. и инфраструктурой морского транспорта. В этих целях авторами рассмотрена структура транспортного комплекса Российской Федерации с позиций субъектов и объектов управления и выявлены их особенности. Определены основные элементы инфраструктуры морского транспорта, действующие на территории морского порта. Разработана концепция построения системы управления предприятием морского транспорта, в основе которой лежат три компонента: принципы менеджмента, положения институциональной теории и принципы процессно-ориентированного управления. Установлены проблемные аспекты этих компонентов для транспортного комплекса Российской Федерации. Определено, что для успешного внедрения предлагаемой концепции необходимо разработать новую систему оценки эффективности деятельности предприятий морского транспорта.
Развитие связей с русской общиной за рубежом, численность которой оценивается в 30 миллионов человек, является одной из важных стратегических задач внешней политики Российской Федерации. В условиях депопуляции и старения населения обеспечение трудовыми ресурсами растущие экономические потребности страны становится насущной прикладной задачей. В настоящей статье актуальные проблемы и возможности организации работы с российскими соотечественниками за рубежом рассматриваются через призму поиска эффективных механизмов преодоления вызовов, связанных с дефицитом трудовых ресурсов.
Методологическую основу исследования составляют положения теории демографических переходов. В работе использованы методы синтеза, статистического, контент- и кейс-анализа.
В результате проведенного исследования формулируется вывод о снижении эффективности репатриационных инструментов, которое обусловлено отсутствием систематизированных данных о профессиональной структуре и социально-демографических характеристиках российской диаспоры.
Эффективная организация работы с русской общиной за рубежом потребует интеграции трех моделей взаимодействия: репатриационную, патерналистскую и прагматическую, что позволит формировать устойчивый канал пополнения трудовых ресурсов страны и укрепит социальную и экономическую интеграцию соотечественников.