The article reveals the reasons and prerequisites for the development of automobile transportation in the USSR and in the Kemerovo region in the late XIX century - early 1940-s. The article does not provide a historiographical review, as there are practically no works on this topic. Recently, there have been defended several PhD theses on the history of motor transportation, but almost all of them are devoted to the post-war period. This article shows mainly the reasons and prerequisites for the emergence and development of road transport in the interwar period. The main reason for the development of road transport was the development of industry, industrialization. Therefore, freight transportation was developed first of all.
The article presents the history of one of the oldest universities in Russia: Voronezh Institute of Chemical Technology (nowadays VGUIT). It characterizes the events connected with the names of graduates and teachers of the university. The analysis of the problems of war and peace is built on the basis of determining the priority vectors of historical development of such a large Russian university as Voronezh State University of Engineering Technologies (during WWII - VKHTI). The data on scientific and technical programs that contributed to both military and technical support of victory over fascism during the war and peaceful development of the country are given.
A poetic gift is not a guarantee of a steady income and often cannot feed a poet. A poet, especially a beginner, has to combine poetic creativity with other occupations, sometimes having nothing to do with literature. Poets are not neglected and trade. The question of whether a poet and a merchant can coexist in one person does not have an unequivocal answer. Everything depends on the personality of the person, on the concrete-historical conditions, on the circumstances in which the poet lives and creates. Within the framework of this article we will consider the question of how the trade activity influenced the life of two Voronezh poets of the first half of the XIX century - Alexei Vasilievich Koltsov (1809 - 1842) and Ivan Savvich Nikitin (1824 - 1861).
In 2025, the Department of Theoretical and Industrial Thermal Power Engineering (TPTE) of Voronezh State Technical University (VSTU) celebrates a significant date - 50 years since the first graduation. For this event it was decided to write a history of the department from the moment of its formation to the present day. This article, in our opinion, will be interesting to former graduates of the department, will raise their interest and pride for their “alma mater”. The article will be useful for modern employers, who will have to choose heat power engineering for their enterprise, as well as for applicants, who choose their future profession and the place of its obtaining.
The paper describes the historical sequence of events that predetermined the discovery of the fundamental vapor-liquid-solid (VLS) mechanism of nanowires growth. It is shown that the history of the discovery of the VLS mechanism and its further development does not always represent a logical series of consecutive events. It is noted that the classical VLS scheme is the key in the whiskers and nanowires growth, but it is not the only possible one, but has many varieties. The paper will be useful for graduate students beginning work in this field and may be of interest to researchers who have devoted their lives to crystal growth and crystallization.
В современных условиях глобальных технологических изменений научно-исследовательские организации играют ключевую роль в обеспечении долгосрочной конкурентоспособности национальных экономик. Свердловская область как один из ведущих промышленных регионов России обладает значительным научным потенциалом и разнообразной отраслевой структурой. Настоящая статья посвящена регионально-экономическому анализу деятельности научно-исследовательских организаций Свердловской области и рассмотрению перспектив их инновационного развития в контексте формируемой научно-технологической повестки. В работе рассматриваются основные тенденции финансирования научных исследований и разработок, исследуется кадровый потенциал региона, а также анализируются особенности внутренней и внешней структуры затрат на научные исследования и разработки. Сравнение показателей Свердловской области с общероссийскими данными и данными других субъектов Уральского федерального округа позволяет выявить сильные и слабые стороны региональных научных организаций. Особое внимание уделяется проблемам, связанным с ограниченным доступом к финансовым ресурсам, недостаточной коммерциализацией результатов исследований и дефицитом молодых специалистов. На основании обобщения статистических показателей и результативности научной деятельности автор формулирует ряд рекомендаций по развитию инновационного потенциала области. В их числе - усиление взаимодействия между научными организациями и реальным сектором экономики, совершенствование механизмов государственной поддержки, внедрение современных форм организации научных исследований. Полученные выводы и предложенные меры могут быть востребованы не только руководителями научных учреждений и органов регионального управления, но и инвесторами, заинтересованными в реализации перспективных инновационных проектов на территории Свердловской области. Тем самым статья вносит вклад в формирование устойчивой модели развития, ориентированной на интеллектуальную и технологическую трансформацию региона.
Одним из перспективных и потенциально важных направлений регионального развития экономики является туристическая сфера деятельности. В условиях внешнеэкономических ограничений в отечественной туристической отрасли происходят существенные изменения, которые могут оказать негативное влияние на ее развитие. Цель исследования - проведение анализа состояния туристической отрасли Свердловской области в условиях внешнеэкономических ограничений, определения потенциала ее развития. Материалами для исследования послужили данные Управления Федеральной службы государственной статистики по Свердловской области, научная литература в области туризма. При исследовании использовались социально-экономические, монографические и абстрактно-логические методы. Проведенный анализ туристической сферы деятельности региона показал, что в отрасли произошло снижение численности компаний, предоставляющих туристические услуги, сокращение продаж туристических продуктов как в натуральном, так и в стоимостном выражении. В свою очередь, консолидация в отрасли позволила увеличить показатели выручки на одну туристическую фирму и от одного туриста. За последние 5 лет произошло существенное перераспределение туристического потока. Усиление внешнеэкономических ограничений привело к переориентации туристических компаний на внутренний туризм. Потенциал Свердловской области в туристической сфере (продаже туристических продуктов) достаточно высокий, что подтверждается значительным ростом доходов населения региона. При этом стоимость туристических услуг на одного жителя региона снижается и остается на достаточно низком уровне. Туристическая сфера региона недооценена, темпы ее развития значительно ниже других отраслей народного хозяйства. В результате исследования выявлено следующее. Негативное влияние на туристическую сферу региона оказала в первую очередь пандемия. При этом ввод недружественными странами внешнеэкономических ограничений привел к перераспределению туристических потоков в пользу внутреннего туризма. Для реализации потенциала туристической сферы в Свердловской области предложены рекомендации, связанные с реализацией инфраструктурных проектов с использованием государственной поддержки, с целью нивелирования возможного негативного воздействия внешнеэкономических ограничений на развитие туристической отрасли.
В статье исследуются принципы формирования стратегии интернет-маркетинга в условиях цифровой трансформации. Цель работы заключается в выполнении анализа ключевых инструментов (Search Engine Optimization, Social Media Marketing, контент-маркетинг) и этапов разработки маркетинговой стратегии. Методологическую основу составили анализ научной литературы, обобщение практики компаний и систематизация данных. В работе достаточно подробно рассматривается необходимость интеграции инструментов маркетинга. Стратегический подход к изучению данного вопроса требует системного планирования и проведения комплексного анализа. В условиях конкуренции вопрос изучения стратегии интернет-маркетинга приобретает особую актуальность. В современном интернет-маркетинге имеется множество инструментов, которые позволяют решать определенные задачи. Рассмотренные в работе инструменты (Search Engine Optimization инструменты, контекстная реклама, социальные сети) позволяют доказать свою индивидуальность и эффективность их применения. Описана ключевая роль каждого инструмента в стратегии интернет-маркетинга. На примере российских компаний показаны результаты практического применения рассмотренных инструментов. Расписаны параметры, по которым проводится оценка использования инструментов маркетинга. Основным результатом является доказанность того, что интеграция инструментов интернет-маркетинга повышает эффективность продвижения компании. В заключение подчеркивается необходимость адаптации стратегий к изменениям цифровой среды.
Цель исследования - совершенствование подходов к реализации социального партнерства в условиях кадрового дефицита, направленных на повышение эффективности взаимодействия между работодателями и профсоюзными организациями в нефтегазовой отрасли. Особое внимание уделяется региональному аспекту: экономическим особенностям региона и рынка труда Иркутской области, где наблюдаются значительный отток кадров и нехватка квалифицированных специалистов. В работе рассматриваются социально-трудовые отношения в контексте деятельности ООО «Газпром добыча Иркутск», исследованы проблемы кадрового дефицита и его влияние на результаты деятельности указанного общества. Проведен анализ экономических показателей компании, динамики кадровых процессов. Выявлены ключевые факторы, влияющие на эффективность взаимодействия профсоюзов и работодателей, в том числе уровень информированности работников, степень вовлеченности в профсоюзную деятельность и доверие к социальным инициативам компании. Предложена методика использования пирамиды удовлетворенности работников для оценки и повышения эффективности социального партнерства. Определены ключевые направления совершенствования системы социального диалога: повышение осведомленности сотрудников о социальных гарантиях, упрощение бюрократических процедур, развитие программ адаптации и удержания персонала. Результаты исследования могут быть использованы предприятиями различных отраслей для разработки эффективных стратегий управления трудовыми ресурсами и укрепления социального партнерства в условиях кадрового дефицита.
Общественный транспорт играет ключевую роль в транспортной системе города, обеспечивая мобильность населения и доступность различных услуг. Целью исследования является оценка текущего состояния системы общественного транспорта и транспортной инфраструктуры города Краснодара в 2019-2023 году. Исследование показало, что система городского общественного транспорта города Краснодара охватывает достаточно обширную сеть. Она включает в себя автобусы, маршрутные такси, троллейбусы и трамваи. Оценка динамики развития общественного транспорта показала, что количество транспортных средств в городе остается относительно постоянным. Для обеспечения высокого уровня комфорта и безопасности пассажиров, а также для повышения эффективности транспортной системы в целом, требуется постоянное обновление парка общественного транспорта. Также в статье рассмотрены успешные примеры применения новых технологий, таких как интеллектуальные транспортные системы, которые способствуют улучшению качества обслуживания населения. Для эффективного развития системы общественного транспорта и транспортной инфраструктуры город Краснодар осуществляет ряд важных проектов, включая реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги». Анализ показал, что в настоящее время система общественного транспорта города Краснодара столкнулась с рядом проблем, среди них перегруженность транспортной инфраструктуры, невозможность расширения транспортной системы в некоторых частях города из-за исторически сложившегося ограниченного городского пространства, которые негативно влияют на функционирование системы общественного транспорта города. Установлено, что все проблемы усугубляются достаточно быстрым ростом количества населения и, как следствие, количества автомобилей. В связи с этим общественный транспорт все еще остается слабым звеном транспортной инфраструктуры и нуждается в довольно масштабных преобразованиях.