Статья посвящена анализу влияния китайской инициативы «Один пояс — один путь» (ОПОП) в Прикаспийском регионе на энергетические отношения Китая и России. П редмет исследования — трансформация энергетических отношений Китая и России под влиянием проектов ОПОП в Прикаспийском регионе, включая инфраструктурные инициативы (железная дорога БТК, газопровод «Туркменистан– Китай»), их роль в создании альтернативных транзитных маршрутов, обходных для России. Анализируется геоэкономическая экспансия КНР, её влияние на перераспределение баланса сил в Евразии, конкуренцию за контроль над энергоресурсами и логистикой. Исследуются противоречия между формальным сотрудничеством (ЕАЭС, ШОС) и скрытым соперничеством, а также последствия для энергетической безопасности России: риски снижения транзитной монополии, ослабления позиций в Центральной Азии. Рассматриваются исторические параллели между ОПОП и Шёлковым путём, подчёркивающие стратегическую преемственность китайской политики. Методология включает историко-сравнительный анализ эволюции Шелкового пути, системное изучение стратегических документов (соглашения, программы развития) и кейс-стади ключевых проектов (2013–2024 гг.), таких как железная дорога Баку–Тбилиси–Карс и газопровод «Туркменистан–Китай». Новизна исследования заключается в синтезе исторических параллелей между древними торговыми маршрутами и современными инфраструктурными проектами, а также в фокусе на роли Прикаспия как узла энергетической конкуренции. Результаты демонстрируют, что китайские инвестиции в Казахстане и Азербайджане формируют альтернативные российским транзитные коридоры, усиливая конкуренцию за влияние в Евразии. Это создаёт риски для монополии России на транспорт энергоресурсов, несмотря на попытки синхронизации интересов через ЕАЭС и ШОС. Область применения результатов включает прогнозирование сценариев евразийской интеграции, разработку энергетической дипломатии и анализ баланса между сотрудничеством и соперничеством в регионе. Выводы подчёркивают необходимость гибкой стратегии России для сохранения позиций в Центральной Азии, включая адаптацию к растущему экономическому присутствию КНР и поиск ниш в новых логистических цепочках.